[조직구조론] KORAIL(코레일) 조직 분석
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- 목차
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선정이유
코레일은?
전 철도청의 기능 조직
코레일의 사업부 조직
현 구조 개선방안
- 본문내용
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2005년에 코레일이 명칭을 변경하며 공사로 전환되었습니다. 이후 주기적으로 인사 개혁을 단행했던 것으로 알고 있는데요. 국내외적으로 이 시기에 공기업의 거대화에 대한 반대 여론과 성과 중심의 공기업 경영을 요구하는 여론이 많았던 것으로 알고 있습니다. 또한, 김대중 정부 시절부터 노무현 정부, 또 현 정부에 이르기까지 국내 공기업들이 최근 성과 중심 경영을 중시하고 있다고 볼 수 있는데요. 그렇다면, 코레일이 공사로 전환하게 된 이유와 그 배경이 궁금합니다.
과거 2004년의 철도청은 정부가 관여하는 공기업이었으나 2005년부터 코레일로 명칭이 변화하면서 건설을 담당하는 인프라와 운영을 하는 공사로 나뉘어 조직이 분류되었습니다. 공기업은 정부가 관여하여 수익성, 기업성, 효율성을 추구하는데 한계가 있어 공기업형태와 전 철도청을 매각하여 완전 민간기업으로 전환할 것 인지에 대한 논의가 많이 있었습니다. 김대중 대통령 때는 민간기업으로 방향이 논의가 됐었지만 노무현 대통령 때는 국가기반사업은 민영화시키면 외국자본이 들어와 국가 이익에 반할 가능성이 있다고 하여 결국 건설조직과 운영조직으로 나뉘게 된 것입니다. 다시 말해 철도운영부분의 경쟁체제와 기업의 효율성 추구를 위해 공사로 전환한 조직이 바로 코레일입니다.
- 참고문헌
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코레일 홈페이지
http://www.korail.com
코레일 방문객용 팜플렛
코레일 기획조정실 박화영 과장 인터뷰내용
사진 출처 – 트레인 스토리
http://blog.naver.com/korail5148
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