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[비교경영] 현대자동차와 스즈키의 인도시장 진출에 대하여
기업의 국제화 경험과 시사점』경영교육연구, 2009. 2김준영『한국 자동차 산업의 발달과정 - 일본과의 비교 -』연세대학교 대학원, 1998. 12윤동진『현대자동차의 인도 진출전략과 애로사항 극복과정』경영교육연구, 2002. 2유승환『HMI의 인도진출 및 현지화에 관한 연구』동국대학교 대학원, 2001. 12
20페이지 | 1,900원 | 2012.04.19
환경 조건 파악위한 전국 로드 투어뜨거운 날씨 + 비포장 도로 + 열악한 배수환경물에 잠겨도 시동 걸리도록 방수형 Electronic Control Unit 개발이를 차량의 성능개선에 반영Step 2: 인도인들과의 신뢰를 쌓기 위한 현지화 전략(3) 인도정부와의 약속인도 정부와의 약속 지키기 위해 엔진과 변속기 공장
25페이지 | 1,900원 | 2012.03.19
HMI)을 비롯한 인도 자동차 업체들은 최근 대 유럽 자동차 수출이 급증하고 있는 상황에서 상대적인 가격경쟁력이 저하됨에 따른 수출 감소 우려가 있다.-현대자동차 인도법인의 경우 한국에서는 출시하지 않은 소형차 모델 ‘10과 ’20의 유럽시장 수출이 큰 타격을 받을 것으로 보여 인도 정부에 보
34페이지 | 2,400원 | 2012.03.05
HMI5억735억PLCUPS기타 부품Water Pump175만71천225만Air Heater20억7140억배열회수장치그외설비총 합1400억 2천 275만4. 완성된 시스템 설계도제4장 경제성 검토1. 환경분석1) 부지선정○ 부지면적의 결정구분시설면적발 전 소연료전지 및 기타부품3000평관리시설시스템 통제소1000평기타부지
86페이지 | 2,800원 | 2012.02.11
HMI5억735억PLCUPS기타 부품Water Pump175만71천225만Air Heater20억7140억배열회수장치그외설비총 합1400억 2천 275만4. 경제성분석환경분석(부지선정)★부지선정 시 고려사항발전소 건설을 위한 충분한 입지(Site)와 저렴한 용지비연료전지 발전소의 특성을 감안한 연료공급의 용이성다른 부문의
35페이지 | 2,100원 | 2012.02.11
환경 국토: 서유럽 전체와 비슷, 한국 면적의 33배인구: 약 10억명공용어: 15종종교 : 힌두교 및 회교 등그 외: 수 천 년을 내려온 사회신분제도 등그 가운데에서도 인도인들은 다양성과 이질감을 자연스럽게 수용하고 조화를 이루며 살아감정치 : 민주주의가 토착화된 국가. 높은 문맹률, 심한 빈부
26페이지 | 2,700원 | 2011.12.20
환경조성자급자족형 종합공장 & 100%의 단독투자대우자동차의 실폐사례와의 비교분석정확한 시장예측독자적인 생산능력과 현지 경영전략 수립6. 결론 - 시사점 및 추진전략기업의 글로벌화와 현지화를 동시에 추구할 수 있는 재무장된 글로벌경영전략을 수립하여 급변하는 대내외 경제환경에서의
29페이지 | 2,700원 | 2011.12.20
환경조성고온다습한 기후, 도로 ․ 항만 ․ 운송수단 등 열악한 사회간접자본, 전기 ․ 전력 ․용수 등 부대시설의 부족 등 공장 설립시 많은 걸림돌이 산재해 있었으나 현대자동차는 치밀한 사전 대응으로 생산성 향상의 터를 닦아 왔다. 고온다습한 기후를 극복한 녹 발생방지용 특수진공 포장공법
27페이지 | 2,100원 | 2011.12.20
HMI 의 성과가. 현대의 투자1996년 5월단독법인 설립4억 달러 투자상트로 양산및판매 시작1998년 10월2000년 6월판매 1위고수11)HMI 의 성과나. 최단기간의 성과17개월 ▷ 공장을 완공19개월 ▷ 10만대 생산 돌파, 32개월 ▷ 20만대 생산 돌파라는 새로운 기록상트로는 2000년 6월부터 소형차 부문에서
74페이지 | 2,700원 | 2011.11.28
환경규제* PL(제조물 배상책임) 제도의 시행Ⅱ. 본론4. 갈등의 역사 및 원인(1) 갈등의 역사현대자동차의 노사관계는 한국자본주의의 노사관계 발전과정을 압축하여 보여주는 매우 중요한 사례로 평가된다. 회사 창립 이후 1987년 6월말까지 자본 측의 절대적 힘의 우세
25페이지 | 2,100원 | 2011.11.17