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자동차의 이해 - 한국 자동차의 역사, 자동차 기관, 섀시, 전기
자동차산업을 한 단계 끌어올리는 견인차 역할을 수행.1. 한국자동차의 역사* 1980~1990 양산체제와 수출기반 확립1980년 제2차 석유파동의 후유증으로 자동차공업은 위기 1981년 자동차공업 합립화조치 로승용차 생산은 현대와 대우, 중소형 트럭은 기아가 독점 생산하게 됨에 따라 각사의 경영이 정상
42페이지 | 1,700원 | 2015.04.24
GM의 대우자동차 인수 대우자동차 회사 소개 다국적기업 GM GM 대우자동차 인수
대우차 지분 50% 전량을 대우에 넘기고 떠나갔었다. Ⅲ. GM의 대우자동차 인수를 통한 이익스미스 회장은 대우차 인수를 통해 GM은 아시아에서 두번째로 큰 자동차시장에 입성하길 바라며 대우차 인수 목적이 우선은 급성장하는 한국 자동차시장 진출에 있음을 재확인했다. 특히 세계 시장에서 당당히
13페이지 | 1,500원 | 2015.03.29
선진국 자동차 노사에서 한국 자동차 노사가 본받아야 할 점 -미국, 일본, 독일, 영국, 이탈리아를 중심으로
선진국 자동차 노사에서 한국 자동차 노사가 본받아야 할 점 -美, 日, 獨, 英, 伊를 중심으로- 目 次1. 미국 자동차산업의 노사관계 전개과정 2. 일본 자동차산업의 노사관계 전개과정3. 독일 자동차산업의 노사관계 전개과정4. 영국 자동차산업의 노사관계 전개과정5. 이탈리아 자동차산업의 노사관
13페이지 | 1,500원 | 2015.03.29
노사 관계론Report- 대우자동차 사태 -차례1. 대우자동차의 역사2. 대우 자동차의 부실 원인3. 대우 자동차 사태의 추이(1) 워크아웃과 해외매각 추진(2) 포드의 인수포기(3) 최종 부도처리와 노조의 동의서 제출(4) 경영혁신위원회 구성과 노사교섭의 파행(5) 정리해고 단행과 노조의 저항4. 대우 자
12페이지 | 1,400원 | 2015.03.29
[한국산업의 이해 D형] 한국의 자동차산업에 관해 논하시오
한국 자동차산업이 1962년 처음으로 근대적 공업화를 시작한 이래 선진공업국이 100년에 걸쳐 이룩한 성과를 불과 몇 십 년 만에 달성하는 비약적인 성장을 이룩한 것은 사실이지만 이와 같은 고도성장의 과정에는 거품도 있었다는 것이다. 물론 지난 기아나 삼성, 대우자동차 사태는 자동차산업의 고유
14페이지 | 3,000원 | 2014.03.30
한국산업의이해3D)한국의 자동차산업에 관해 논하시오00
한국산업의이해3D)한국의 자동차산업에 관해 논하시오00경제학과 한국산업의이해3D형한국의 자동차산업에 관해 논하시오.Ⅰ. 서 론 우리나 보통 편하게 타고 다니는 자동차는 여러 사람들에게 많은 이로움을 주고 있다. 자동차는 그 사람의 신분과 인격을 나타내며, 재력을 나타내는 상징적인 의미
11페이지 | 4,000원 | 2014.03.28
자원준거관점에 따른 전략분석,외부환경관점과자원준거관점,핵심역량의개념및조건,팅커웨이.한국타이어.대우그룹
대우그룹 몰락1. 대우그룹의 소개-창업기: 1967년 대우실업 창립 이래, 1970년대 봉제품 및 섬유제품의 수출호조와 더불어 경제고도성장으로 급속한 발전을 이루어 신흥 사업체로 주목받았고, 더욱 이 정부가 주도하던 경제 정책에 발맞춰 금융, 전자, 중공업, 자동차 사업에도 뛰 어들면서 대우 그룹을
12페이지 | 2,000원 | 2014.02.26
자동차를 무슨 운동화 바꾸듯 쉽게 바꾼다. 그렇다면 한국인들은 자가 승용차를 평균 몇 년이나 탈까. 자동차10년 타기 운동연합 (10년 타기 연합)에 따르면 3년 5개월에 불과하다. 일본의 9년 5개월, 미국의 7년 10개월, 프랑스이탈리아의 8년에 견주면 한국인들이 차를 얼마나 빨리 바꾸는지 알 수 있다.
7페이지 | 1,200원 | 2013.12.23
자동차섀시공학 - 자동차 종류, 구동방식, 한국 자동차 산업의 역사와 현황 및 향후 전망
자동차)로 이 기계장치를 이름지었다. 자동차는 주로 도로상에서 사람이나 화물을 수송하는 기계로서 우리나라의 자동차관리법에서는 자동차란 원동기에 의하여 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구 또는 이에 견인되어 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구를 말한다고 규정하고 있으며 한국
10페이지 | 2,000원 | 2013.12.23
자동차를 무슨 운동화 바꾸듯 쉽게 바꾼다. 그렇다면 한국인들은 자가 승용차를 평균 몇 년이나 탈까. 자동차10년 타기 운동연합 (10년 타기 연합)에 따르면 3년 5개월에 불과하다. 일본의 9년 5개월, 미국의 7년 10개월, 프랑스이탈리아의 8년에 견주면 한국인들이 차를 얼마나 빨리 바꾸는지 알 수 있다.
9페이지 | 1,800원 | 2013.12.23