레포트 (482)
노사관계의 형성 등)를 지표화함으로써, 투자기관으로 하여금 경영정책수립의 주요 변수의 하나로 고려토록 할 수 있는 효과적인 유인장치로 기능할 수 있다.이러한 유인장치로서의 기능은 공기업부문에 대한 ‘공공이익’ 투입을 위한 자율적 규제기구의 역할이 활성화되지 않은 우리나라의 여건에
14페이지 | 6,500원 | 2013.08.12
노사, 전략의 문제들을 총체적으로 분석하여 이를 가장 잘 설명할 수 있는 경영이론(management theory)의 틀과 기법들을 정리한 것이다.이 방면에서 전문적인 일을 하고 있는 사람들과 경영학자들뿐만 아니라 회사원들과 일반 독자들에게도 도움을 줄 목적으로 쓰였다. 왜냐하면 조직생활과 사회생활에서
17페이지 | 6,500원 | 2013.08.12
노사분규 등으로 인하여 국제경쟁력 상실이 심화됨에 따라 본격화되기 시작했다고 볼 수 있다. 초기에는 국제수지흑자에 따른 물가불안을 해소시키기 위한 수단으로 해외투자가 논의되기 시작했는데 사실 그 당시 까지만 하더라도 우리나라 해외투자는 해외의 천연자원을 확보하기 위한 자원개발형
11페이지 | 5,000원 | 2013.08.08
노사분규가 확산되고 노동조합의 기능이 강화되는 가운데서도 포항제철은 1987년에 703억원, 1988년에는 처음으로 1,000억원이 넘는 1,344억원을, 광양제철소의 건설이 완료되어 투자회수기인 1992년에도 1,851억원의 세후순이익을 실현하였다(박영태, 1995). 전반적인 세계 철강산업의 침체기인 1997년에는 우리
12페이지 | 5,000원 | 2013.08.07
제철소 현장에 배치하고 우수한 기능인력을 실질적으로 우대하는 정책을 구사했으며 그것은 생산 현장에서의 기술혁신활동을 촉진하였다. 기술추격의 단계에서는 연구개발조직이 정비되는 가운데 주요한 기술과제를 대상으로 태스크포스팀을 구성하여 집중적으로 관리하는 방법이 활용되었다. 기술
11페이지 | 5,000원 | 2013.08.07
제철소 건설을 추진했으나 정부의 신규참여 제한에 부딪쳤다. 그러나 합리화 조치가 해제된 발전설비 사업에는 재도전할 수 있었다.4) 전략적 자원관리 정책자동차 독자적 엔진 개발에 성공함으로써 자동차산업의 완전 기술자립을 이룩한 현대는 조선․플랜트․기계․반도체․엔지니어링․원자력
18페이지 | 7,500원 | 2013.08.07
노사 모두에 의해 스스로 결정되는 독특한 공동결정 방식을 발전시키고 있다. 이것이 세턴의 가장 큰 차이이다.”Ⅱ. POSCO(포스코) 기업조직1. POSCO의 현황1) 1960년대-1970년대1968.04.01 회사창립1970.04.01 포항제철소 1기 설비 착공1973.07.03 포항제철소 1기 준공(조강연산 103톤)1973.10.10 국제철강협회(
20페이지 | 7,500원 | 2013.08.07
노사관계를 만들어가기 위한 계기로 활용하려 하고 있다. 그러나 생산혁신의 일환으로 추진되는 새로운 선박건조공법은 소품종 대량생산, 공기의 단축, 새로운 생산관리 기법의 개발, 건조시수의 획기적 절감 등 노동과정의 ‘틈’ 을 축소함으로써 노동강도를 강화한다는 노조측의 비판을 벌써부터
15페이지 | 6,500원 | 2013.08.07
노사 당사간의 합의에 맡김(당시까지는 문화, 예술, 스포츠, 학술 및 합영기업에서만 제한적으로 자율권을 허용했으나 개정 노동법에서는 이를 전 산업분야로 확대시킴)○ 개정 노동법전(1995년)에서는 경영자측의 경영 자율권을 보장함과 동시에 노동자의 노동선택의 자유권을 확대시킴. 노동법규에
19페이지 | 7,500원 | 2013.08.05
포스코 POSCO 기업분석및 해외진출위한 마케팅전략분석및 포스코 새로운 마케팅전략 제안
제철소에서만 연간 50만 톤 생산▪ 이중 방향성 전기 강판은 발전기 및 변압기 철심으로 사용3) 재화분석 (제품, 구매자 분석)14종류내 용열 연 제 품 ▪ 생산된 열연 코일의 34%인 700만 톤은 완제품으로 수요자에게 공급되며 공급된 제품은 자동차, 건자재, 강관, 가전기기 등에
41페이지 | 5,000원 | 2013.07.30