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자동차 협상의 배경은 단순하지 않다. 미국이 한국과 일본을 보는 시각, 미일 자동차 협상, 한미 자동차무역 불균형, 한미 자동차 산업의 세계화라는 4가지 요인에서 그 배경을 찾을 수 있다. (1) 불공정 무역국으로서의 한국과 일본미국이 1980년대 들어 상대국 시장개방을 위한 공격적 통상협상전략으
22페이지 | 1,800원 | 2005.08.26
[국제마케팅] 현대, 기아 자동차의 마케팅 성공과 실패 사례
자동차의 향후 과제(4) 중국진출사례분석1). 2001년 이후 중국자동차 시장의 현황2). 현대기아차의 중국시장진출3). 마케팅 전략4). 성과5). 중국시장의 시장의 특성과 인프라6). 북경현대기아차의 보완점 및 앞으로의 과제2. 기아자동차 해외진출 마케팅 사례분석(1). 미국진출 사례분석1). 세계 자동
36페이지 | 2,800원 | 2010.10.01
자동차 시장은 매력적인 시장임에 분명하다. 현대모비스가 해외 생산기지 구축에 힘을 쏟는 것은 부품의 가격경쟁력을 확보할 수 있다는 이점 때문이다. 특히 중국시장 진출에 공을 들이고 있는 이유는 중국 자동차 시장이 세계 4대 자동차시장으로 성장하였기 때문이다. 현대모비스는 이 기회를 노리
19페이지 | 1,600원 | 2004.08.30
세계적인 프리미엄 자동차 기업인 BMW 그룹의 100% 투자 국내 현지법인으로 1995년 수입차 최초로 한국에 지사를 설립한 이후 지금까지 국내 자동차시장에 프리미엄 브랜드 개념을 도입하고 고급차에 어울리는 최고의 서비스를 제공하는 등 한국 내 고급차 시장의 리더로서 확고한 위치를 구축해 왔다.기
12페이지 | 1,600원 | 2010.07.15
●현대 모비스의 해외시장 진출 배경현대모비스가 해외 생산기지 구축에 힘을 쏟는 것은 부품의 가격경쟁력을 확보할 수 있다는 이점 때문이다. 특히 중국시장 진출에 공을 들이고 있는 이유는 중국 자동차 시장이 현재 미국일본독일 이어 세계 4대 자동차시장으로 성장하였기 때문이다. 특히 현대
1페이지 | 500원 | 2010.04.15
3. 도요타의 핵심역량 -최강 경쟁력을 위한 원가 1/2 개선전략-강력한 협력회사-미래를 위한 환경경영도요타의 선택 ! 1950년대 도요타는 Ford 등 대량생산체제를 앞세워 세계 시장을 장악하고 있는 대형 자동차 생산업체등과 같은 대규모 생산시설을 갖출 수 있는 능력이 없었다. 회사는 도산을 걱정할
6페이지 | 1,400원 | 2008.05.16
세계 NO.1 자동차 기업이 되기위한 신기술 개발 노력도요타(Toyota)는 21세기 경영환경의 기본 축을 환경규제 및 글로벌 경쟁의 심화로 규정하였다. 이는 세계적으로 강화되는 배출가스 및 연비 규제에 대한 대응기술이 21세기 자동차업체의 경쟁력을 좌우한다는 뜻으로, 향후 자동차시장은 중국인도 등
7페이지 | 1,200원 | 2006.01.06
자동차 생산 공장 약 150여 개국에 자동차를 수출하고 있는 유럽 최대의 자동차 메이커매일 각 나라 공장에서 약 30만 명의 직원이 2만 대가 넘는 자동차를 생산하여 전세계에 보급하고 있고, 그 결과 폭스바겐의 가장 큰 시장인 서유럽에서는 5대의 자동차 중 1대가 폭스바겐이다폭스바겐 브랜드 그룹
18페이지 | 1,400원 | 2010.01.15
세계 6위의 자동차 생산국으로써 1가구 1자동차 보유국이다. 자동차 등록대수는 현재 1588만대로 추정되고 있으며 이로 인한 자동차 부수용품의 수요도 증가하고 있다. 우리는 이러한 자동차시장에 대한 부수용품 사업을 하려한다.2.자동차를 소유하게 되는 연령이 점점 낮아짐에 따라 자기만의 자동차
18페이지 | 1,800원 | 2006.11.02
[인적자원관리]인적자원관리사례조사-도요타자동차의 인재경영
자동차” 설립1984년- 미국내 현지 공장 설립, 1988년 미국내 현지공장에서 생산개시1992년- 기준 년간 매출액 8조 9천억엔을 넘는 일본 최대 규모의 기업2000년- 생산, 판매 부문 세계 4위의 초우량 자동차 기업2005년-매출 1760억 달러, 순이익 110억달러, 미국 하이브리드 자동차 시장점유율 64%. 55년간 노조
14페이지 | 2,000원 | 2006.06.09