레포트 (76)
물류의 중심지로서 제1~제7부두, 서부두 등 8개의 부두로 구성되어 카페리 여객선, 외항선을 포함한 일반화물선, 유조선, 유람선 등이 이용하고 있다. 제주항은 조수간만의 차(2.4m)가 비교적 적고 수심(2-11m)도 적당하며 4계절 온화한 기후와 청정한 자연자원을 다양하게 보유하고 있어 크루즈 기항지로서
23페이지 | 1,000원 | 2016.04.16
수수료로서 THC(터미널화물처리비)에 내륙운송비를 추가하여 부과하는 것.컨테이너세 (Container Tax)물류비 상승 및 수출경쟁력 악화때문에 2007년 1월 1일 폐지.애초에 부산시가 도심교통 혼잡을 해소하기 위한 항만배후도로 건설에 필요한 재원을 조달하기 위해 한시적으로 징수함. 1315202122
27페이지 | 1,000원 | 2016.04.16
물류산업 현황 및 업무분석해상운송 Work FlowFTA 확대FTA 확대생산지 다변화분산 이동분산 이동생산시설의생산시설의증가증가기업내 무역기업내 무역글로벌화 확산글로벌화 확산조달/생산/판매의조달/생산/판매의시간,공간의세계화국제화Needs증가세계10대항만 물동량 추이(단위: 천 TE
26페이지 | 2,000원 | 2016.02.25
물류네트워크 & 물류센터의 이해물류 & 물류시설 개관물류의 영역물류활동의 체계별 법률현황우리나라 물류산업의 발전과정물류시설의 주요 기능물류의 위상 정의물류센타의 목적과 기대 효과물류센타 운영 주요 모델물류센타 운영 형태물류센타 운영 형태 : 특징 및 장/단점물류센타 운영
42페이지 | 3,500원 | 2016.02.24
컨테이너 화물의 수송형태와 수출입 컨테이너 화물의 흐름
물류절차의 복잡화와 사회적 물류비용의 증가문제이다. Off-Dock CY는 유통경로의 복잡성으로 인한 사회 전체적으로 물류비용를 증가시키고, 수출입 통관의 지연, 물류비 증가로 인한 수출입 경쟁력 저하 등의 결과를 초래하게 도니다. 그 밖에 일반 제조업체로 치면 공장과 같은 ODCY가 부산시내에 존재하
15페이지 | 2,500원 | 2016.01.23
Berth(컨테이너 정박지)이것은 컨테이너선이 안전하게 부상하고 와서 닿을 수 있는 계안선을 말한다. 컨테이너선이 만적시에도 충분히 안전하게 부상할 수 있는 수심의 유지가 필요하다. (2) Apron(에이프런)이것은 부두 여러 부분 중에서 선박, 즉 바다와 가장 가까이 접해 있고 안벽에 따라 포장된 부분
11페이지 | 1,000원 | 2016.01.22
berth term)적재항의 화물의 적재작업, 도착항에서의 양륙작업 등의 선내작업 비용을 포함* 기본운임(Basic rate) + 부대요금 (할증료 + 추가요금)1. 정기선 운임의 구조V. 정기선 운임의 구조와 종류**지급시기 선지급 운임(Freight prepaid)CIF 또는 CFR규칙에 의하여 선적지에서 미리지급
16페이지 | 1,800원 | 2016.01.21
Berth Term – 선적과 양하시의 하역비를 선주가 부담(정기선)Free In(F.I) – 선적시에는 화주가 하역시에는 선주가 부담Free Out(F.O) – 선적시에는 선주가 하역시에는 화주가 부담Free In and Out – Berth Term의 상대조건으로 선적시와 하역시의 하역비를 화주가 부담정박기간용선계약에서 화주가 계약화물의
26페이지 | 2,800원 | 2016.01.13
물류정보시스템과 물류정보기술Ⅰ. 서 론현대 사회에서는 정보통신기술의 발달과 더불어 이를 기업 경영에 도입함으로써 기업 경영의 효율화를 도모하고 있다. 다른 분야에서와 마찬가지로 물류에 있어서도 정보 시스템은 굉장히 중요한 역할을 하며, 물류 관리의 수‧배송 및 보관 등에도 정보기술
24페이지 | 3,000원 | 2016.01.11
물류비 절감을 이루고 있는 것으로 평가되고 있는데, 보통 부산에서 경인지역까지 입항 후 약 10~12일이 소요됨에 비해 ICD 이용시 5~6일로 단축 가능하여 각종 부대비용 포함 총 비용도 TEU당 20만원 정도 절감 가능한 것으로 나타나고 있다.-ICD의 장점1번. 창고.보관시설용토지 취득이 용이하고 시설비용
10페이지 | 800원 | 2015.06.27