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단국항공 HR RECRUTING전략보고서개요기업의 목표경영환경분석경쟁사 동향세부 역량단국항공의 인재상채용 전략참고 문헌목 차− 60년 역사를 자랑하는 국내 2위의 항공운수업체.− 국내선 16개 도시/20개 노선, 국제선 17개 도시/76개 노선− 고용 : 총8,000여명 − 국내1위의 서울항공과 경쟁−
25페이지 | 800원 | 2019.05.13
국내선 이용객들에게 부담으로 작용함But! 제주항공은 저가항공사로써 기존항공사보다 30% 싼 요금을 제공한다.3. 제주항공은 저렴한 운임을 바탕으로 버스, 철도를 이용하는 고객들을 항공사로 끌어들임으로써 국내선 자체의 시장을 증대시킨다.제주항공은 소형비행기를 사용함으로써 기존 제트기
27페이지 | 2,000원 | 2010.01.12
국내항공시장 위축97 98 990001여객(명)69042399 53993005 59986535 65476795 64904010여객(명)년도만항공 시장 상황국내선의 성장률은 감소하고 있는 추세KTX의 등장으로 국내선 8.6%감소 대한항공이 부동의 1위 기업으로 선도하고 있지만 KTX의 등장으로 낙관할 수 없는 상황97 98 990001아시아나15666550 12755446 1600
18페이지 | 1,700원 | 2010.10.01
국내선 및 국제선 항공권 지원청원 휴가용 항공권 지급 : 본인 졸업, 군소집, 보모 회갑, 직계 존비속 사망결혼 항공권 제공효도항공권 지원 : 본인 또는 배우자 부모 중 한 분이 만 60세가 되는 해부터 제공해외 주재근무자용 항공권 지급퇴직 직원용 항공권 제공 장기 근속직원 여행 지원 : 근속년
25페이지 | 3,000원 | 2010.04.04
국내 반나절 생활권이 이루어졌다. 하지만 좌석의 불편함과 불편함을 견디고 장시간 실내에서 견뎌야한다는 단점을 가지고 있다. 국내 양대 대형항공사인 대한항공과 아시아나항공에서 국내선 항공편도 운영하고 있었지만, 국내임에도 불구하고 값비싼 항공요금으로 인한 부담이 적지 않다. 여기서
21페이지 | 1,600원 | 2009.08.27
국내선의 항공 수요는 2000년대 초반부터 크게 감소하였으며, 급기야 2002년에는 기존 항공 업체인 대한항공과 아시아나 항공은 김해-목포, 김해-광주를 왕복하는 노선을 포함하여 12개의 노선을 폐지하기 시작하였으며, 그 이후로도 국내 노선을 축소해 왔다. 이러한 상황에서 국내에서의 이동을 빠르고
17페이지 | 2,800원 | 2012.08.28
국내선17개국 67도시14개 도시16개국 53개 도시 61개 노선항공기보유-여객기-화물기11910019종업원수17.019조종사1,651정비사5,042기타등등6,055조종사708정비사796기타등등6428개국 84개도15개도시27개국 69개도시02대한항공의 외부마케팅전략.사회,문화적요인법적,정치적 요인타 교통 수단과의
19페이지 | 1,600원 | 2004.11.28
국내선에서는 약점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 좋은 방향으로 작용하는 요인임을 짐작할 수 있다.(4) 강한 동맹체 구성 대한항공은 델타항공, 에어프랑스, 에어로 멕시코 등과 국제적 항공 제휴체인 스카이팀 출범을 함으로서 강한 동맹체 구성을 본격화하였다
22페이지 | 2,000원 | 2009.12.15
국내선 첫 취항 • 현재 국내선 12개 도시, 14개 노선, 국제선 20개국 67도시 83개 노선을 가진 항공사로 지속적 성장2. 인수, 합병 동기본론 1(금호 아시아나)• 전략적인 기회획득① 재무적으로 8위권 기업으로 발돋음 ② 국내최대 시공능력 가진 거대 기업체• 시너지 효과① 상호 홍보 효과 증대,
19페이지 | 1,500원 | 2013.03.06
노사관계론 파업 사례 분석 - 노사관계론 레포트 - 아시아나항공 파업사례분석
국내선과 국제선 화물선을 세계각지로 운행중에 있다.1.파업 전개 내용1) 아시아나항공 노동조합 파업 지지 성명서 발표아시아나항공 노동조합은 아시아나 항공 조종사 노조의 파업을 지지한다는 성명을 발표한다. 성명서의 내용에서는 5년여 동안의 긴 투쟁 끝에 합법화를 쟁취해낸 아시아나항공
3페이지 | 800원 | 2015.04.24