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선박은 갈수록 대형화되고 있으며 이들 대형 컨테이너선이 정박해 효율적으로 화물을 처리할 수 있는 소수의 ꡐ거대중추항ꡑ이 물류 중심지가 되고 나머지 항만으로는 소형 선박으로 환적해 화물을 운송하는 ꡐ지류 서비스ꡑ(feeder service)가 일반화되어 가고 있다. 특히 부산, 광양 항만의 경우 향후 중
8페이지 | 5,000원 | 2013.08.05
환적항 선박명 및 출항예정일자 보험금 지불지 및 그 화폐 신용장, 상업송장 및 수입허가번호 소요되는 보험증권의 부수적하보험 계약의 청약3. 해상보험적하보험료의 산출보험요율은 수출화물과 수입화물에 대해 별도의 요율을 적용하고 있으며 품목 거리, 과거의 손해율 등을 감안하여 보험개
52페이지 | 2,800원 | 2010.03.31
환적화물 비율 50% 육박부산항11Ⅱ 우리나라 항구 - 부산항환적이란?해상운송에서 화물을 다른 운송수단에 옮겨 싣는 것환적을 하는 이유?1.노선부족2.효율성3.시간절약1.대형선박접안시설2.깊은수심환적의 조건12Ⅱ 우리나라 항구 - 부산항부산항의 성장배경/성장잠재력태평양과 아시아 대
29페이지 | 2,800원 | 2019.01.07
선박에 의해 환적없이 열차 자체를 선적하는 일종의 해륙일관운송방식이라는 점에서 기존 운송방식과는 대별▣ 열차페리 운송방식은 해상운송이 가지는 대량성 및 저렴성과 철도운송이 가지는 육상에서의 대량성 및 저렴성을 효과적으로 접목시킨 복합일관운송방식(기존의 운송방식을 뛰어넘는 최
62페이지 | 3,400원 | 2010.07.20
환적화물을 유치하는 것이 매우 중요하게 되었다. 한편 컨테이너 선박의 대형화 추세는 항만의 환적화물집화능력이 확대될 것을 요구하게 된다. 환발해 내지선 운송은 이런 요구를 수용할 수 있는 유력한 대안이 될 수 있다. 따라서 대련한의 경우, 환발해 내지선 환적 운송을 발전시키는 것이 동북아
26페이지 | 2,600원 | 2011.03.01
환적이란 신용장에 명기된 적재항으로부터 양륙항까지의 운송과정 중에 한 선박으로부터의 양화 및 다른 선박으로의 재적재를 말한다.c.ⅰ. 선하증권은 물품이 환적될 것이라거나 또는 될 수 있다고 표시할 수 있다. 다만, 전운송이 동일한 선하증권에 의하여 커버되어야 한다.ⅱ.신용장이 환적을 금
44페이지 | 2,400원 | 2011.07.26
환적이란 신용장에 명기된 적재항으로부터 양륙항까지의 운송과정 중에 한 선박으로부터의 양화 및 다른 선박으로의 재적재를 말한다.c. ⅰ. 선화증권은 물품이 환적될 것이라거나 또는 될 수 있다고 표시할 수 있다. 다만, 전운송이 동일한 선화증권에 의하여 커버되어야 한다.ⅱ.신용장이 환적을 금
54페이지 | 2,800원 | 2010.03.31
환적에 있어서 부산항은 비용면에서는 우월하기 때문에 환적화물을 유치하는데 유리한 것으로 나타났다.3. 부산 컨테이너 터미널의 종류3-1. 신선대 컨테이너 터미널부산항 제3단계 개발사업으로 건설 1991년 6월에 개장하여 포스트 파나막스급 컨테이너 선박을 수용할 수 있는 고속 컨테이너 크레인
2페이지 | 800원 | 2016.04.16
부산항 허브화 방안 허브항 정의 부산항 현황 상하이항 현황 부산항 상하이항
환적화물 취급 비율이 높은 특징이 있다2. 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 선사들은 주로 대형선박이 입출항하느냐의 여부에 따라 선택적으로 소수 중심항(Hub-Port)만 기항하는 추세에 따라 항만간의 경쟁이 심화되고 있다. 그 결과
20페이지 | 2,100원 | 2015.03.29
[글로벌 물류 경영전략] PORT(항만) -상하이항, 싱가포르항, 홍콩항, 선전항, 부산항, 르테르담항
선박들이 아시아와 유럽 교역항로의 중심지인 싱가포르에 들러 물품들을 환적한다. Jason Chiang은 상하이 항구의 성장이 싱가포르로 확산될 수도 있다고 본다. 싱가포르 항구의 환적량 일부는 중국에 의존해 상하이 항구가 성장하면 싱가포르 항구도 함께 성장할 수 있기 때문에 장기적으로 상하이
91페이지 | 7,500원 | 2013.03.20