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[졸업논문][기계공학] LMS 알고리즘을 이용한 자동차 active muffler 설계
卒業論文LMS 알고리즘을 이용한 자동차 active muffler 설계요약문배기소음의 조절에 대한 필요성은 그에 따른 규제가 강화되고 연료의 경제성이 중요 시 됨에 따라 증가되어 왔다. 이러한 소음들을 줄이기 위해서 가장 중요한 것은 그것의 원인, 배기 소음의 특성, 필요한 기술력 등을 파악하는 것이다.
34페이지 | 3,600원 | 2010.06.29
[졸업논문][기계공학] 구배법을 이용한 스패너 공구의 형상 최적 설계
논문이 없었기에 더 도전하고 싶었다. 우리의 연구목적은 제한된 허용응력 범위 안에서 재료의 중량을 줄여 비용을 최소화 시키고 최적설계 프로그램인 Visual DOC를 이용하여 실제 업체에 진출하여서도 쉽게 익힐 수 있는 과정을 배우고자 한다. 단순히 스패너 하나의 중량을 줄임으로써 비용절감은 그
6페이지 | 1,400원 | 2006.04.24
[졸업논문][기계설계공학] Throrrle 밸브 주변의 유동관찰
기계저널 제7권 제1호, 2004. 2, pp. 9 ~16. (4) 최석호, 백민수, 문길호, “대용량 버터플라이 밸브 후단 유동 특성,” 유체기계공업학회, 유체기계 연구개발 발표회 논문집 2003년도, 2003. 12, pp. 573 ~ 576. (5) 박영철, 배인환, 이동화, “공리적 방법을 이용한 버터플라이밸브 설, ” 한국해양공학회, 한국해양
25페이지 | 3,800원 | 2007.01.31
[졸업논문][기계공학] HILS를 이용한 Clut-by-wire system 개발
논문에서는 AMT의 Clutch-by-Wire 제어성능을 고찰하기 위하여 MATLAB을 이용한 Simulator를 설계하고 하드웨어를 이용한 HILS (Hardware In The Loop Simulator)를 구성하였다.1.2 연구방법본 과제에서는 자동화 수동변속기(AMT)의 Clutch-by-Wire 시스템을 직접 설계․제작하고, HILS 환경을 구축하여 가상의 차량 주행 환경하
53페이지 | 3,800원 | 2006.02.21