대한항공 조종사 노조쟁의, 대한항공 노사분규(외국인 불법파견)

항공과 외국 항공 사례 III. 결론 6. 개선 방안 -우리의 의문점 논의 및 개선방안 참고문헌 I. 서론1. 기업선정 동기우리는 달리 사측의 권력에 희생되어 끊임없이 투쟁하는 기업이 아니라 노측의 이기주의로 원만한 노사관계를 만들지 못하는 기업을 조사해보고 싶었다. 우리나라 항공사가 2001년에 억대 연봉자들이 무리하게 파업을 강행하여 여론의 비난을 산 경우가 떠올라서 아시아나와 대한항공을 선택하였다. 항공 노조는 직원노조와 조종사노

연구레포트CONTENTS1. 노사관계 개념2. 협력적인 노사관계의 필요성3. 노사관계의 특징4. 노사관계제도 분석5. 해외선진국의 노사관계 특징과 사례분석(1) 미국 (2) 독일(3) 일본6. 노사분규의 원인7. 노사분규 사례분석(1) 현대자동차 사례(2) 철도노조 파업사례(3) 대한항공 파업사례 8. 우리나라의 노사관계(1) 우리나라 노사관계 특징(2) 우리나라 노사관계의 문제점(3)　올바른 노사관계위한 향후방향 제시9.　결론 및 나의의견

노사관계를 만들지 못하는 기업을 조사해보고 싶었다. 우리나라 항공사가 2001년에 억대 연봉자들이 무리하게 파업을 강행하여 여론의 비난을 산 경우가 떠올라서 아시아나와 대한항공을 선택하였다. 항공 노조는 직원노조와 조종사노조로 이원화되어 있는데 그 때 아시아나는 직원노조만 파업을 하여 원만한 운항을 하였지만 대한항공은 직원노조와 조종사노조가 다 파업을 하여 항공대란이라는 말이 나올 정도로 최악의 상황이 연출되었다. 그래서

조종사들의 2005년 파업 관련 주요 내용입니다. 2005년 1월부터 6월까지 30차례 에 걸린 노사 간 협상이 결국 결렬되고 노조가 7월 6일부터 파업에 돌입한 후 8월 10일 정 부가 긴급 조정권을 발동하면서 결국 막이 내린 장기간 파업에 관한 내용을 조사.2) 기 사 내 용조종사노조 파업 찬반투표 국민일보 2005.6.25 -정동권 기자( 국민일보 2005. 6. 25 )○대한항공과 아시아나항공 조종사노조가 교착상태에 빠진 단체협상을 타개하기 위해 필요시 파업 등 쟁의

쟁의행위를 하여서는 아니된다. ● 쟁의행위의 주체조합원은 노동조합에 의하여 주도되지 아니한 쟁의행위를 하여서는 아니된다. ● 쟁의행위의 목적노조법 제2조 제5호에서 규정하는 것처럼 임금근로시간복지해고 기타 대우 등 근로조건에 관한 사항이거나 노사간 맺은 단체교섭의 대상과 관련한 사항이어야 한다.● 쟁의행위의 절차 쟁의행위는 노조법 제41조 제1항이 규정하는 것처럼 쟁의행위에 대한 그 조합원의 직접비밀무기명