국제물품운송실무 요약

국제거래는 국내거래에 비해 복잡하므로 일회의 청약과 승낙만으로 계약이 체결되지 않고, 당사자가 수회의 협상을 통해 계약서를 작성하여 서명하는 방식으로 진행되는 경우도 많다.가장 단순한 계약체결을 살펴보면, 상품에 대한 조회를 한 후, 구체적으로 상대방에게 청약서(offer sheet)를 보낸다. 청약서는 통상 팩스나 이메일로 보낸다. 청약자의 청약에 대해 피청약자가 동의하면 승낙통보를 한다. 승낙은 피청약자가 청약을 받아들여 계약을 성립

물품이 본선의 난간(ship’s rail) 위를 통과 후 반드시 본선인도로써 매도인의 물품인도의무가 완료된다. ③ 국제무역계약에서 가장 많이 채용되는 계약조건이다. ④ 가장 오래된 역사를 지니고 있는 해상운송에 관한 무역조건이다. ⑤ 선적지에서 물품을 사고 파는 대표적인 선적지 매매조건이다. ⑥ 선적의무상으로 본선의 난간이 물품인도작업에 있어 아무런 의미가 없는 경우, 즉 RO/RO Traffic이나 Container Traffic과 같이 본선의 난간을 운송실무상 이용하

실무적으로 구조물 차감방식(Salvage Loss Settlement)으로 보험금을 산정하기도 한다.구조물 차감 방식에서의 보험금 = 보험금액 – 구조물 순매각금예시) 냉장고 1,000대를 $300,000 로 부보했을 경우, 운송 중 피보험 위험으로 전체량이 심한 침수손, 파손을 입고, 중간항에서 양하되었다. 그 곳에서 매각하는 편이 유리할 것으로 판단되어 공매했던바, 순매득금(Net proceed)으로 $70,000을 취득하였다. 보험금은$300,000-$70,000 = $230,000 Ch. 6 적하보험의 실무보험계

국제법제 81. 무역매매법규상의 관련규정 8(1) 정형거래조건의 해석에 관한 국제규칙 (2000)(2) 국제물품매매계약에 관한 UN협약 (1980)(3) 전송에 의한 무역자료의 교환행위에 관한 통일규칙 (1987)(4) UNCITRAL의 전자상거래에 관한 모델법(1996)(5) UNCITRAL의 전자서명에 관한 통일규칙 초안2. 국제운송법규상의 관련규정 13(1) 해상화물운송에 관한 UN협약 (1978)(2) 국제화물복합운송에 관한 UN협약 (1980)(3) 전자식 선화증권에 관한 CMI규칙(1990)3. 무역결제 관련규

Ⅰ. 복합운송주선업1. 복합운송주선업의 개념과 유형1) 복합운송업의 개념.복합운송업이란 보편적으로 commission을 목적으로 일반인에게 물품운송을 공개 수배할 것을 공포한 운송대리업자가 화물을 혼재․배분하여, 물품의 수령지에서 목적지까지 운송에 책임을 지고 운송구간의 전부 또는 일부에 대하여, 해상, 육상, 항공을 통하거나 또는 이를 종합하여 1인 또는 그 이상의 운송인서비스를 이용하는 상행위라고 한다.이러한 운송주선업을 영업으