[국제물류] 선하증권 약관해설

증권에 관한 규칙(UNCTAD)1991- 피아타 복합운송용 선하증권(FIATA FBL:FIATA multimodal transport bill of lading)(3) UCP상 수리요건1) 신용장이 복합운송을 표시한 운송서류를 요구하는 경우에는 은행은 별도의 명시가 없는한어떠한 명칭의 것이라도 복합운송서류를 수리한다.2) 신용장이 비록 환적을 금지하고 있더라도 은행은 환적될 것이라는 취지, 환적될 가능성을표시한 복합운송서류를 수리한다.(4) 복합운송관련 국제조약1) TCM 조약관(1970)2) 복합운송증권에

국제규칙은 공동해손에 관한 요크-앤트워크 규칙(York-Antwerp Rules, 1994; YAR)이다.-공동해손의 정산원칙공동해손의 정산 : 공동해손이 발생하게 되면 손해를 입은 당사자를 포함한 모든 당사자들이 공동해손을 균등하게 분담하게 되는데, 이러한 절차를 공동해손의 정산(adjustment)이라 한다. 〔 선하증권 〕1. 선하증권의 의의선하증권(B/L : Bill of Lading)은 운송관계에서 가장 중요한 서류이며, 상업송장(Invoice) 및 포장명세서(Packing List)와 함께 신용장 거래

선하증권면에 자신이 현실적으로 담당하고 있는 운송구간에만 자신의 책임을 한정시키는 취지의 약관을 삽입하는 경우가 보통이다.(3)연대운송(순차운송)다수의 운송인이 통운송장과 함께 운송을 인수할 경우의 운송으로서 제2 이하 운송인이 순차적으로 최초의 운송인과 송화인 사이에 운송계약에 개입하고 어느 운송인이나 전체운송을 인수함을 인정하는 운송형태이다. 이러한 경우 송화인에게는 최초의 운송인에게 운송을 위탁함으로써 다른 운

약관2 SDR2.68주 : 1SDR=1.34$Page *국제상업회의소(ICC)의 복합운송증권통일규칙TCM 조약안이 백지화됨에 따라 ICC는 1973년 13월 “복합운송증권을 위한 통일규칙”(Uniform Rules for a Combined Transport Document 1973 ; 1975 Revision)을 제정 발표. 1975년 5월 복합운송에 있어서 지연책임에대한 개정이 이루어져 오늘에 이름이는 선하증권을 중심으로 한 종래의 신용장통일규칙에 필요한 수정을 가해 일정한 조건을 갖춘 복합운송증권을 은행이 매입할 수 있도록 한 것.

국제운송질서 또한 운송수단에 따라 통일적이지 못하고 분단되고 고립된 개별법 체계를 통해 운송질서를 유지해 왔다는 점이다. 따라서 화물이 여러 구간에 걸쳐 운송되는 경우에는 각 구간마다 서로 다른 조약 또는 국내법의 적용을 받는 운송증권을 발행하게 된다. 예를 들어 해상운송 시에는 헤이그 규칙의 적용을 받는 선하증권(B/L)을 발행하고, 항공운송에서는 바르샤바 조약의 적용을 받는 항공화물운송장(air waybill)이 발행되며, 육상운송의 경