WTO뉴라운드 협상에 따른 주요 Fish Friends Group과 한국의 수산보조금 비교 분석

협상인데, WTO 회원국들은 과거의 라운드들이 주로 선진국의 이익을 반영했다고 보는 개도국들의 입장을 반영하여 DDA협상에 대해서는 라운드라는 명칭을 사용하지 않기로 양해하였다. 그러나 여전히 언론에서는 DDA협상을 도하라운드라고 부르기도 한다. (1) DDA협상과정과 내용협상의제 ᄀ. 시장개방 관련 의제 : 농업, 서비스, 비농산물(공산품, 임수산물) ᄂ. 규범 관련 의제 기존 협정 개정 : 반덤핑, 보조금/수산보조금, 지역협

WTO체제와 GATT체제의 차이점3. WTO체제 출범이 한국 경제에 미친영향1) 긍정적인 측면(1) 사회후생의 증가(2) 교역의 확대와 수출 증대(3) 선진국과 동등한 협상력 확보(4) 경쟁압력에 의한 국제경쟁력 강화2) 부정적인 측면(1) 새로운 의무의 이행(2) 시장개방에 의한 국제수지 악화4. WTO가 산업에 미친영향1) 각 나라들의 대표산업들의 향상과 위축산업들의 경쟁력 상실2) 강대국들의 담합으로 인한 중소국가들의 피해5. WTO 뉴라운드의 주요의제와 전

WTO) 제4차 각료회의에서 채택된 새로운 다자간 무역협상 즉, 뉴라운드를 일컫는다. 도하개발아젠다 협상은 농산물․서비스․비농산물 분야의 시장개방 문제뿐만 아니라 반덤핑․보조금․지역협정․분쟁해결에 관한 WTO 협정 개정 그리고 환경․지적재산권․투자․경쟁정책․무역원활화․정부조달투명성에 관한 새로운 무역규범의 수립 등 국제무역의 주요 현안을 다루고 있다. 모든 의제는 일괄타결방식에 따라 진행되며, 협상은 향후 3년간 진행

한국무역협회가 발표한 `한국시장에서의 수입자동차 경쟁력 비교` 자료에 따르면 국내 3000㏄ 이상 신규 등록차량 가운데 수입차 비중은 2001년 7.0%에서 2003년 21.8%로 급증했다. 이 기간 전체 신규 등록차량 가운데 수입차 비중이 0.7%에서 1.9%로 증가하는데 그친 것을 감안하면 고급 대형차일수록 수입차에 대한 선호경향이 강한 것으로 분석된다. 과거 BMW와 벤츠가 주도하던 수입차 시장은 국산 대형차와의 직접적인 경쟁관계가 형성되지 않았지만, 최근 30

한국무역협회가 발표한 `한국시장에서의 수입자동차 경쟁력 비교` 자료에 따르면 국내 3000㏄ 이상 신규 등록차량 가운데 수입차 비중은 2001년 7.0%에서 2003년 21.8%로 급증했다. 이 기간 전체 신규 등록차량 가운데 수입차 비중이 0.7%에서 1.9%로 증가하는데 그친 것을 감안하면 고급 대형차일수록 수입차에 대한 선호경향이 강한 것으로 분석된다. 과거 BMW와 벤츠가 주도하던 수입차 시장은 국산 대형차와의 직접적인 경쟁관계가 형성되지 않았지만, 최근 30