[국제기업전략] 자동차 금융업에서의 현대 캐피탈의 전략적 접근 -오토리스 서비스 `클라스오토`를 중심으로

중심으로 사업 포트폴리오를 구성하고 있고 증권회사들은 작은 규모라는 한계에 부딪혀 해외시장으로 적극적인 진출을 하지 못하고 있는 상황이다. 국내 금융회사들로서는 2007년 한국 금융역사에 남을 큰 변화가 일어난 한해를 위기이기 전에 글로벌 시장으로 나가기 위한 마지막 기회로 여기고 이를 잡기위해 발 빠르게 움직여야할 시기가 온 것이다. (1) 금융지주회사란?금융업의 국제화, 자율화는 전 세계적 금융시장을 글로벌 경쟁시장으로 변모

국제 M&A 포스코3. 적대적 M&A의 사례 & 실패에서 성공으로의 사례- 텔레콤 분야의 적대적 M&A - 보다폰의 만네스만 인수- LG의 제니스 인수 실패 → 성공으로 전환사례4. 기타 분야에서의 사례- 1. 통신장비- 2. 통신서비스- 3. 소프트웨어- 4. 반도체- 5. 인터넷 Ⅶ. 교훈 및 시사점1. 성공적인 M&A를 위한 과제2. 우리나라의 M&A 활성화Ⅰ. M&A의 개요1. M&A 배경M&A라는 용어는 이제 우리 사회의 핫이슈(hot issue)로 자리 잡고 있다. 기업의 생존ㆍ성장전략으로

를 넘어 1조2,398억 달러를 기록하였으며, 대형 M&A가 활발한 1998년에는 무려 3조 200억 달러를 기록하였다. 특히 1998년에는 통신, 금융, 석유, 자동차산업 등에서 대형 국경간 M&A(Cross- border M&A)가 활발히 이루어 졌으며, 이러한 M&A을 통해 국제산업질서가 개편되었다. 지역별로는 유럽에 국적을 둔 다국적기업 들이 세계화에 따른 국제시장에서의 지배력 강화를 모적으로 한 M&A가 부각되었다.1998년 M&A의 각지 역별 비중을 금액기준으로 보면 미국 65.1%(1조 9,65

를 높힌 후 매각하여 차익을 얻는 것을 주목적으로 한다. 사모 주식펀드는 투자전략에 따라 기업인수펀드(buyout fund), 기업지배구조펀드(corporate governance fund), 부실자산매입펀드(vulture fund), 벤처펀드(venture capital) 등으로 구분된다.기업인수펀드는 구조조정을 통한 가치증대가 예상되는 기업의 경영권을 인수하고 구조조정을 거쳐 전략적 투자자에게 매각하거나 거래소에 상장시켜 투자이익을 취득하는 펀드로서 투자기간은 통상 3～10년이다. 기업구조

를 정하기 어렵다.한국의 산업분류는 구 경제기획원이 제정한 한국표준산업분류(KSIC : Korea Standard Industry Code)로 국제표준산업분류(ISIC : International Standard of Industry Classification)의 분류원칙과 체계를 그 기초로 하고 있다.한국표준산업분류상에 자동차산업은 세분류『3843 자동차제조업』으로 이를 다시 세부분류『38431 자동차제조업, 부품제외』와 『38432 자동차부품제조업』으로 나뉜다. 이러한 산업분류는 기본적으로 기업단위를 중심으로 분류방식을