도시와 인간 저탄소 녹색성장 자전거 활성화 비용 절감 효과 도시 환경 문제 서울의 자전거 이용

환경파괴는 전 세계적인 이상기후변화 문제 뿐 아니라 화석연료의 한계성으로 인해 에너지 가격의 상승 등의 수많은 문제점을 야기하고 있다.이 시점에서 우리는 도시의 기후문제와 에너지문제를 동시에 해결해야만 하는 상황에 봉착하게 되었다. 이미 선진 외국에서는 기후변화에 대응하기 위해 녹색기술의 개발과 재생가능한 에너지 이용을 활성화하기 위해 많은 노력을 하고 있다. 우리나라도 지난해부터 저탄소 녹색성장이란 정책을 통해 도시

Ⅰ. 서론환경은 21세기를 살고 있는 전 세계가 집중하고 있는 부분이다. 녹색성장과 환경보호에 대한 내용이 이슈로 등장하면서, 세계는 친환경 정책을 고안하는데 주력하고 있다. 지구온난화와 심각한 교통체증의 문제를 해결하기 위해서라도 화석연료를 이용하는 교통수단을 보완할 수 있는 교통수단의 등장은 불가피하다. 이러한 보완재의 수단으로 제일 크게 부각되고 있는 것은 자전거이다.그러나 지금까지 우리에게 자전거는 교통수단이라기보

서울시는 옥상을 공원으로 만드는 혁신을 실행하였다. 작은 발상의 전환이 삭막한 도시환경을 개선하는 데 일익을 담당하고 있다. 그리고 많은 사람들에게 행복을 선물하고 있다. 행복한 문화공간은 작은 실천에서 시작하는 일이다. 우리가 사는 공간은 우리 모두에게 주어진 행복한 선물이다. 국정넷포터 김우정 (ceo@lutain.com) 선진국의 ‘탄소제로’ 주택 만들기 녹색성장, 세계는 지금 ⑧ 태양열지열 이용한 녹색설계의 지혜 이승복 연세대학교

효과 또한 적지 않다. ① 도시내 근거리 이동의 약 3분의 1이 보행으로 이루어지고, 자전거의 수송분담율이 27%에 이르는 네덜란드의 경우에서 볼 수 있는 것처럼, 보행과 자전거 이용이 활성화되면 자동차를 어느 정도 대체하는 교통수단의 역할을 하게되어 도시 교통문제 해결에 크게 기여할 수 있다. ② 대기오염의 주원인이 되는 배기가스를 다량 배출하는 자동차와는 달리, 녹색교통은 무공해이고 소음 또한 거의 없는 환경친화적 교통수단이므로,

자전거이용 활성화룰 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 할 수 있다. 본 연구가 환경친화적인 도시, 자전거 도시로서의 수도권에 관한 청사진을 제시하고, 아울러 저탄소 녹색도시 수도권지역으로 거듭날