국토의 문제점과 향후 계획

향후 20년간 100조원 이상의 비용이 발생할 것으로 추정된다.정부의 세종시 수정안 윤곽이 드러나면서 서울수도권을 제외한 전국이 몸살을 앓고 있다. 당초 무리한 행정부처 이전 백지화에 따른 특혜 시비, 세종시 블랙홀 우려, 국토균형발전 훼손의 3대 문제점이 고스란히 현실화하면서다. 세종시는 일개 ‘신도시’로 격하됐고, 주변 영호남과 충청의 혁신기업도시는 사실상 존폐 기로에 서게 됐다. 수도권 과밀 해소와 국토균형발전의 가치는 요

국토의 여가‧관광공간 재편성서론 - 국토의 개념과 국토여가 관광공간정책의 배경 1. 국토의 개념2 우리나라 국토 현황3. 국토 여가. 관광공간정책의 배경-국토개발정책의 배경과 내용(1) 70년대의 거점개발전략 (2) 80년대의 인구지방정착전략 (3) 90년대의 지방 분산형 개발전략(4) 21C 국토개발정책 : 제4차 국토종합계획본론 - 통일한국에 대비한 국토의 여가. 관광 공간 개발1. 관광산업의 기대2. 통일국토의 전망3. 통일국토의 문제점4.대책(1)

향후 신도시정책의 방향 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 신도시의 개념Ⅲ. 신도시 건설의 추진 과정 Ⅳ. 신도시 개발의 문제점 1. 신도시 주변의 난개발2. 주거기능 위주의 베드타운3. 신도시 건설기간 및 기반시설 재원조달4. 기타Ⅴ. 외국의 신도시 개발 사례 1. 영국2. 미국 Ⅵ. 신도시 정책에 대한 향후 방향1. 자족적 신도시 건설 2. 시민참여적 신도시 계획 3. 실수요자 중심의 주택공급 4. 자연자원에 대한 고려 5. 철거민 대책6. 국토개발이념과의 조화 7.

국토확장과 해안지역의 물자원 확보’라는 소박한, 그러나 전문적 지식이 충분히 뒷받침되지 못했던 70년대의 계획에서 비롯되었다. 해안지역의 물부족이 우리 나라만의 문제는 아니다. 다른 나라에서도 이 문제의 해결을 위해 노력을 기울여 왔다. 그러나 우리와의 차이점은 전문지식의 뒷받침과 존중, 그리고 계획이전의 신중한 검토에서 찾을 수 있다. 우리 나라 대부분의 학자들이나 전문가들은 열심히 공부하고 오래전부터 국제적 감각과 정보를

또한 기업도시(company cities)라고 부르기도 한다.참고문헌ⅰ. 김정렬(2005), 기업도시개발특별법 해설, 국토연구원ⅱ. 유완(2004), 기업도시의 성공조건, 대한국토도시계획학회ⅲ. 장영진(2005), 한국에서 추진하는 기업도시의 성격, 한국지역지리학회ⅳ. 조성덕(2008), 기업도시의 성공적인 건설 방안에 관한 연구, 충주대학교ⅴ. 조경엽(2008), 기업도시 개발의 경제적 효과, 한국경제연구원ⅵ. 주성재(2004), 기업도시 건설의 의의와 필요성, POBA행정공제회