[휠체어] 장애인 복지를 위한 휠체어에 대한 모든 것

장애인들은 장애와 여성의 사각지대에 존재하게 된다. ‘여성장애인은 「장애」와 「여성」이라는 이중적 차별구조 속에 있다’는 것은 여성장애인들이 가진 문제가 「장애문제+여성문제」가 아니라 「장애문제×여성문제」의 형태로 존재한다는 것을 의미한다. 여성장애인 인권에 대한 국내외적 대응의 역사는 일천하다. 1980년 유엔 ‘여성을 위한 10년’ 세계회의 내용 중 ‘모든 여성장애인의 상황개선’을 통해 가맹국들에게 모든 연령 여성장애

장애인들의 시외 이동권 보장을 촉구했다. 전국에 운행되고 있는 9574대의 고속 시외버스 중 서울과 경기를 오가는 광역버스 40대를 제외한 나머지 버스들은 휠체어 장애인이 이용할 수 없는 버스이다. 국토교통부가 지난해 교통 약자의 고속버스 접근권 확보를 위한 시범 사업 예산 16억 원을 편성했지만, 정부 최종 예산안에 반영되지 못하였다. 사회적으로 복지의 대한 중요도는 높아지고 있지만, 장애인에 대한 복지는 반영되지 못하고 있는 것이 현실

장애인들과의 접촉. 그리고 대화. 오히려 우리 비장애인보다도 순수하고 착한 존재가 아닐까 라는 생각을 해봅니다. 또한 신체적 장애가 있는 장애인들과의 만남도 많이 가졌던 것 같습니다. 광주 여성 장애인연대에서 봉사 활동을 하며 휠체어를 밀어드리며 많으 이야기를 나누었지만 그 어떠한 누구도 자신이 원해서 장애인이 된 사람은 없었습니다. 하지만 우리는 이러한 사람들의 인권 그리고 복지를 너무나도 무시 하고 있는 것은 아닌지 라는 생

복지시설도 아동시설처럼 문제가 많다. 영화때문에 이슈가 되었던 광주 인화학교 사건을 보면 아동이자 장애인인 아이들이 얼마나 큰 고통을 갖고 생활했을지 상상이 간다. 문제는 이런 시설들이 이 한 곳뿐만이 아닐 것이다. 아동시설에서도 말했다시피 시설에 대한 꾸준한 관심과 감시가 필요하다. 또, 시설은 아니지만 우리가 평소에 생활하는 생활공간에서도 장애인이 배려 받지 못하는 경우가 많다. 최근에는 많이 개선되어 휠체어가 계

장애가 왜 장애인만의 문제가 아니며 함께 해결해야할 사회문제인지를 정리한 후에, 한국사회에서 긴급하게 고쳐져야 할 문제점과 그 해결 방안에 대해 구체적인 사례를 들어가면서 서술하시오. 현대 산업사회의 각종 문제들을 해결하기 위한 장치로서 등장한 사회복지제도는 오늘날 대부분의 선진 산업국가에서 국민들의 행복한 삶을 보장하기 위한 필수적인 제도로서 받아들여지고 있다. 전통적인 사회복지의 개념에 의하면 복지국가란 모든 국민