[정치사회학] 현대자동차 노조 파업에 대한 시각

근대화에 대한 성찰과 21세기 한국사회의 발전-근대성의 근대화를 위하여-Ⅰ. 서론: 근대성의 근대화1. 문제제기 12. 논의방식 6Ⅱ. 근대성: 이념과 과제8Ⅲ. 근대화: 성과와 현실1. 한국의 정치적 근대화의 성격과 한계 172. 한국의 현대경제사와 근대성 573. 한국사회 이중적 근대성 89Ⅳ. 근대화 작동기제에 대한 이해와 성찰1. 근대화의 개념 1382. 근대성의 기준 1393. 시각들 1414. 근대화의 특성과 작동기제 1445. 근대화에 관한

정치 사회적 현실 비판 : 김지하의 ‘차는 목마름으로’와 ‘오적’, 정희성의 ‘저문 강의 삽을 씻고’- 소외된 사람들에 대한 관심 : 정호승의 , 김창완 - 지성과 서정의 조화 : 황동규의 ‘기항지’, 오세영의 ‘그릇’- 현대적인 언어탐구 : 김영태의 ‘첼로’, 이승훈의 ‘어휘’- 자유로운 상상력의 확장 : 정현종의 ‘사물의 꿈’▶ 소설* 배경 : 분단 상황 계소, 경제 성장, 산업화와 도시화에 따른 농

현대 민주노총의 파업을 들 수 있다. 민주노총은 사회적 약자인 비정규 노동자를 대변하기 위해 파업에 돌입하였지만, 일면에서는 자신의 속한 집단 이익만을 위해 더 이상 미룰 수 없는 입법 현안의 처리를 지연하고, 불법적인 정치 파업을 일으켰다는 비난을 피할 수 없다. 이러한 이익집단의 이기적인 이익주장은 이익집단을 압력집단이라는 이름으로 불리게 하는 단적인 예라고 할 수 있을 것이다. 더 격려되어야 할 부분이 있는가 하면 지양되어야

노조들을 재건설하려는 방식을 추구함.- 이 글은 노조 쇠퇴에 대한 설명과 노동의 재활성화를 위한 이니셔티브의 검토를 통한 미래 노동운동의 방향성을 모색하고자 함.2. 노조의 쇠퇴(UNION DECLINE)- 노조의 쇠퇴는 논쟁의 여지가 없음. (조직률, 멤버십, 파업, 임금인상이 아니라 양보교섭, 정치적 영향력) 1) 인구학적 요인들(Demographic Factors)- 노조 혹은 법의 변화가 없을 때조차도, 만약 노조가 쇠락해가고 있는 경제 부문이나 인구 집단에서 강하다면,

파업을 강행하여 여론의 비난을 산 경우가 떠올라서 아시아나와 대한항공을 선택하였다. 항공 노조는 직원노조와 조종사노조로 이원화되어 있는데 그 때 아시아나는 직원노조만 파업을 하여 원만한 운항을 하였지만 대한항공은 직원노조와 조종사노조가 다 파업을 하여 항공대란이라는 말이 나올 정도로 최악의 상황이 연출되었다. 그래서 대한항공을 선택하여 분석을 해보기로 결정을 내렸다. 그런데 생각해보니 직원노조는 승무원을 포함하는 노조