[사회집단과 불평등] 자동차 동호회의 집단의 생성과 분화양상
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- 2006.05.18 / 2019.12.24
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- 목차
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Ⅰ 문제 제기
1. 자동차 동호회 개관
1) 자동차 동호회 현황
2) 자동차 동호회 위상
3) 자동차 동호회 활동 : 분화와 통합
2. 연구방법
Ⅱ 수입 수퍼카 동호회의 대한 소개
1. BMW MANIA 가입한 회원에 관한 정보
2. BMW MANIA 동호회의 활동
1) 정모, 엠티, 벙개
2) 활동 양상
3. BMW MANIA 활동 목적 및 의미
1) 동호회 활동 목적
2) 차량 정보 공유
3) 기타 목적
Ⅲ 마티즈 동호회에 대한 소개
1. only matiz (이하 ‘온마’)에 가입한 회원에 관한 정보.
2. 동호회 활동
1) 오프라인 상으로의 모임 - 정모, 엠티, 벙개
2) 자동차 정보에 관한 공유
3) 일상의 공유
3. 활동 목적 및 의미
1) 사람들이 가진 열정
2) 온마 동호회와 자동차 회사와의 관계
3) 차보다는 사람이 우선
Ⅳ 나오는 글
- 본문내용
-
우리나라의 등록된 자동차 수는 기하급수적으로 증가해 1985년 100만대, 1992년 1000만대를 돌파한 이후 자동차 1500만대 시대를 맞이하고 있다. 집보다 차를 먼저 장만한다는 얘기는 이제 화젯거리도 아니다. 자동차는 이미 단순한 이동수단만이 아닌, ‘문화’ 그 자체로 자리매김한 지 오래기 때문이다.
자동차문화는 단순히 소유하는 차원을 뛰어넘어 직접 자동차를 즐기고 이해하는 방식으로 변하고 있다. 그저 운송수단이 아닌 자신의 마이카를 통해 자의식과 정체성을 찾는 사람들도 많다. 자동차에 대한 애정은 나아가 사람들로 하여금 자신의 권리를 적극 요구하는 소비자 운동이나 사회봉사 등 전문 분야로 활동 영역을 넓히고 있다. 이 같은 신자동차문화의 중심에는 바로 차의 매력에 푹 빠진 자동차 동호회가 있다. 사회 집단의 중요한 한 부분으로서 자동차 동호회를 살펴보고 집단의 의미와 특징을 연구해 볼 필요가 있다. 자동차 동호회는 경제적, 사회적 조건에 따라 동호회마다 각기 다른 특징적인 모습을 보여준다. 게다가 자동차 동호회는 내부의 분화와 통합의 양상이 사회적 변화의 흐름에 민감하다. 자동차 동호회를 통해 혈연이나 지연·학연 없이, 개인의 관심사를 통해 만난 현대 사회 집단의 모습을 볼 수 있을 것이다.
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