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KTX 여승무원은 지상의 스튜어디스로 불리며 고속열차 시대를 이끌어갈 인재로서 당당히 출범하였다. 그러나 채 몇 달도 되지 않아 고용불안정으로 인한 파업, 철도공사 측의 일방적인 해고, 여론의 무관심 등으로 인해 이미 바닥까지 추락한 상태다. 사회 전반에 걸친 비정규직 문제와 맞물려 그 사회
17페이지 | 2,000원 | 2007.12.20
KTX 여승무원 고용 분쟁목 차진행 과정2006. 03. 01 본격적인 철도 파업돌입2006. 03. 05 서울, 부산 KTX열차승무지부 파업결의2006. 03. 09 - KTX승무원 350여명 철도공사 서울지역본부 점거농성 돌입- 참여연대 철도공사는 KTX여승무원들을 직접 고용하라 성명발표 - 간부14명 고소고발 (2006.03.10)1. 사건 경과
25페이지 | 2,100원 | 2009.08.18
KTX 여승무원의 파업 KTX 개통후 철도공사는 2004년 2월에 재단법인 홍익회에 철도공사의 승무서비스 업무를 외주화 하였고, 철도공사는 관계법에 따라 2005년 1월 1일 국가기관에서 한국철도공사라는 공기업으로 전환되었다. 이때 홍익회는 한국철도유통을 설립하여 KTX 승무서비스와 철도역 구내 및 열차
4페이지 | 800원 | 2015.04.24
KTX 여승무원 파업 배경 및 과정, 의의와 사회적인 시선
KTX 여승무원 파업배경 및 과정, 의의와 사회적인 시선목 차Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 A. 파업의 원인a. 불분명한 KTX 여승무원의 소속 b. 열악한 근무환경c. 잘못된 고용형태B. 파업의 과정C. 사회속의 KTX파업a. 의의b. KTX 파업을 바라본 시민들의 눈D. KTX 파업을 통해 아우르는 비정규직 문제
20페이지 | 1,700원 | 2010.01.11