청홍 상하이 드림

드림을 꿈꾸면서 그 목표를 성공시키기 위한 노력이 없다면 그건 보나마나 실패이다. 중국에서 지금과 같은 소비시장이 형성된 것은 불과 몇 년 사이의 일로 아직도 많은 문제점을 내포하고 있다. 그러나 외국기업들의 이 시장에서의 기회 선점을 잃지 않기 위해 중국진출을 서두르고 있다. 하지만 서두르지 말고 중국의 실정에 맞는 마케팅 전략을 세운 뒤 서두르지 않고 진출한다면 향후 100년 시장으로 간주되는 중국에서의 사업 확대는 가능해질 것

상하이 디즈니요즘 디즈니의 커다란 핫이슈는 홍콩 디즈니 건설과 더불어 상하이 디즈니 건설설이 나오면서 홍콩과 상하이정부측의의 마찰이라고 할 수 있다. 1) 홍콩 디즈니디즈니사는 수준높은 인적자원을 지니고 있으며 영어를 사용하는 홍콩에 디즈니랜드를 건설하기로 결정했다. 프랑스가 유럽의 교통과 금융의 중심지였다면 홍콩은 아시아 금융과 교통의 중심지이며 또한 탄탄한 인프라를 구축하고 있는 곳이기도 했기에 디즈니사는 세 번째

상하이 지역에만 12개 점포를, 2012년까지 중국 전역에 총 50여개의 점포망을 갖춘다는 방침이다.롯데마트 역시 지난 2월 말 상하이에 중국사무소를 개설하는 등 중국 진출을 서두르고 있다. 상품 개발 전문 바이어 2명을 파견해 중국 현지의 우수한 상품을 개발하고 장기적으로는 중국시장 진출을 위한 교두보로 활용할 계획이다.그러나 ‘차이나 드림’의 기회 못지않게 리스크도 크다. 시장의 잠재력이 큰 만큼 세계 최대의 유통업체인 월마트까르푸

상하이, 베이징, 광저우 - 중국의 디트로이트 자리 놓고 경쟁) 출처: 머니투데이상하이 베이징 광저우 등 3개 도시가 중국의 디트로이트 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다고 인민일보 인터넷 판이 16일 보도했다. 이들 도시는 GM 혼다 현대 등 세계 일류 자동차업체의 투자유치를 통해 자동차복합단지를 건설하는데 적극 나서고 있다는 것이다. 광저우시도 오는 2005년까지 연간 80만대 상당의 승용차 생산능력을 확보하기 위한 프로젝트에 착수

상하이에서 출발하는 한중일 크루즈를 운항한다. 3박4일, 6박7일 일정으로 운항되며, 기항지로 제주, 부산, 후쿠오카, 나가사키, 쿠마모토, 나하, 이시가키, 기륭에 정박하게 될 예정이다. 제미니호는 특히 식당과 다양한 엔터테이먼트가 눈에 들어오는데 거기에 대해 소개를 해보겠다.✔ 제미니호만의 특별한 서비스•다양한 일정20박 21일등 긴 일정의 크루즈는 못타지만 짧게 크루즈를 이용하고 싶은 고객들을 위하여 안성맞춤으로 준비되어있습니다