[디자인경영] 경영 전략으로서의 디자인(한국,일본,미국)

GM General Moters미국 경제의 이해 목 차서 론소개역사본 론재무 상태경영 전략GM과 미국, 한국현재와 미래결 론서 론GM 소개 GM의 역사 General Moters서론 - GMGeneral Moters서론 - GM의 역사19081910191619231990200220082009본 론재무 상태General Moters본론 - 재무상태$ 1,480,000,000$ 1,730,000,000$ 0.89$ 1.03$ 0.93$ 0.33$ 37,600,000,000$ 36,700,000,000General Moters본론 - 재무상태GM의 파산General Moters본론 - 재무상태파산 원인 낮은 생산성 낮은 연비의 대형차 위주

한국타이어는 2007년까지 세계 7대 타이어 메이커에 진입하기 위해 브랜드 인지도를 높이는 한편 수익성 제고에 바탕을 둔 경영전략을 수립한 상태다. 한국타이어는 지난해 매출액 16억2000만달러로 세계 9위를 기록했다. 올해는 지난해(7억달러)보다 15% 가까이 늘어난 8억달러를 수출한다는 목표다.지난해 미국의 타이어 전문지 ‘타이어 비즈니스’가 발표한 ‘2003년 글로벌 타이어 랭킹’에서 9위를 차지한 금호타이어도 2010년까지 순위를 5위 이내로

한국타이어는 1973년 일본 요코하마고무와 기술제휴, 1979년 10월 레이디얼 타이어 전용의 대전공장을 준공하게 된다. 생산성과 품질 향상을 위해 TQC(종합적 품질관리)를 도입하고 1980년에는 1억 달러 수출 탑을 수상하는 대기업으로 성장하였다. 1994년 ISO(국제표준화기구) 9001 품질시스템 인증을 획득하였다. 1999년 상호를 지금의 회사명으로 변경하였고, 2000년 2월 인터넷 정보통신업을 사업목적에 추가하였으며, 12월 대한민국 디자인 경영대상 대통령상

전략적 제휴는 실질적으로 르노에 의한 닛산인수로 1999년 3월 경영권을 인수받고 CEO 카를로스 곤을 포함한 3명의 고위 임원을 파견하게 된다. 최악의 경영상황이였던 닛산에 파견된 카를로스 곤은 획기적인 경영전략으로 닛산을 파산위기에서 구해내고 지금의 닛산을 만들어 냈다. 닛산은 현재 일본 자국에서 뿐만 아니라 미국시장에서도 인정받고 있으며 한국에 인피니티 브랜드를 출시해 닛산의 인지도를 높이고 있다. 닛산은 자국의 시장보다 한국

미국 시장 점유율 70%를 기록하며 명실상부한 미국 시장 1위의 자리에 올라섰다. Ⅳ. 현황 분석 및 전략1. 진출 시장의 특성쓰리쎄븐의 시장은 크게 북미(미국, 캐나다), 중남미, 일본, 유럽, 러시아, 중국, 동남아시아, 서남아시아(인도포함), 아프리카 시장으로 나누어지며 시장은 대략적으로 아래와 같은 특성을 가지고 있다.거 래 처 별판 매 전 략월마트, 메이 등의 대형할인업체- 고품질, 유니크한 디자인, 신제품으로직접 상담 및 판매BASSETT, REVLO