발표 독일의 자동차 산업

자동차를 만든다는 역동성을 상징하고 있다. (2) 경영방침(3) 연혁2000 르노삼성자동차 출범 SM5, 르노삼성자동차 출범 후 수출재개 (요르단) 제1회 외국인 투자기업상 수상 (부산시) SM5, 올해의 차(Car of the Year) 선정 2001 르노삼성자동차 중기 발전계획 발표 한국자동차공업협회(KAMA)가입SM5, 월 판매 5천대 판매 SM5, 누계 생산 10만대 돌파 출범 1주년 기념 SM5 에디시옹 스페시알 출시 2001 부산국제모터쇼 참가 제1회 외국기업의 날 은탑 산업훈장 수

자동차 생산규모를 갖추고 있으며, 국내 운송 물동량의 85%를 도로운송에 의존하는 등 시장 잠재력을 갖추고 있다. 자동차 생산량은 2008년 120,400대를 기록했으며, 2009년에도 11.3% 증가하여 134,000대를 기록하였다. 자국의 기계 산업의 발전과 자동차 산업의 육성을 위해 국제적인 자동차 메이커들의 조립생산기지를 유치하였으며, 높은 수입관세 제도를 통해 자국의 자동차 산업을 육성하는 정책을 시행해 왔다. 이집트 경제시장의 특징으로는 사회주의에

산업을 뒷받침하는 반도체 시장 규모는 현재의 2배인 1조 위안에 도달할 것으로 보인다. 향후 5년간 IT 산업에 대한 투자는 과거 5년간 투자액(1조 8천억 위안)의 2배를 초과하는 3조 7천억 위안에 달할 전망이다. 자동차산업은 세계 3위의 자동차 생산국으로서 중국의 산업을 이끌어가게 될 것이다. 이미 2005년 571만 대를 생산해 미국(1,195만 대), 일본(1,078만 대), 독일(576만 대)에 이어 세계 4대 자동차 생산국 대열에 오른 중국이 2010년 1,000만 대를 돌파함으

자동차세칙은 2011년 까지 △생산판매의 안정적 성장, △소비환경 개선, △시장수요 구조 최적화, △M&A와 기업구조재편, △자주 브랜드 자동차시장 확대, △전동자동차 생산판매의 규모화, △환경안전 친화적 연구개발, △주요 부품의 자주화를 주요 목표로 제시하고 있다. 자동차 산업 구조조정은 산업 집중도 제고와 자주 브랜드의 시장지위 향상이 핵심이다. 이를 위한 자동차세칙 발표로 재조직합병을 통하여 생산판매 규모 200만 대를 초