항공우주학개론 2 - 비행성능, 안정성, 조종성 편

항공기의 무게중심은 매 비행조건에 따라 정해진다. 항공기는 정해진 무게중심 위치의 이동 가능한 범위 내에서 비행해야한다. 왜냐하면, 항공기의 중심이 정해진 위치의 범위 내에서 벗어나게 되면 비행성능을 제대로 얻을 수 없고, 항공기의 안정성과 조종성이 나빠져 안전한 비행을 하지 못하게 된다.지상의 정비과정에서나 또는 비행하는 동안에 항공기의 중심 위치를 알아내는 작업을 하는 한편, 항공기의 중심이 정해진 위치에 놓이도록 무게를

성능 향상에서 커다란 전기가 될 것으로 보인다.Ⅱ. 헬기(헬리콥터)의 특성1. 수직 이착륙의 가능항공기는 긴 활주에 의해 일정속도로 도달하기까지 가속하지 않으면 이륙을 할 수 없고, 착륙시에도 감속하는데에는 긴 활주로가 필요하다. 이에 반해 헬기는 비교적 좁은 장소에서 이착륙하는 것이 가능하고, 일부 기종에서는 수직 이착륙도 가능하며, 또 이착륙의 속도가 느리기 때문에, 이착륙시의 안정성이 높다고 말할 수 있다.2. Hovering(공중정지)

AVIONICS & COMPUTER SIMULATION UAV국내적현왕과 세계적추세 목 차 1. UAV(무인 항공기)의 정의 (1)2. UAV(무인항공기의 운용개념) (1)3. UAV의 역사 (1)4. UAV의 구성 (1)5. UAV의 분류 (1)(1) 무인 작동기 체계 분류(2) 비행 반견에 따른 분류(3) 비행 고도별

항공사의 승객 숫자와 화물 수송량이 제주항공, 에어부산, 진에어, 이스타항공의 순으로 나열되어 있는 것을 볼 수 있다. 랭크되어 있는 대기업계열의 저가항공사들에는 많이 못 미치지만 비교적 늦은 출발을 한 이스타항공으로선 선전하고 있는 것이라 볼 수 있다.3. 경쟁자들이스타항공의 경쟁자들인 대기업계열 저가항공사의 간략한 정보를 아래에 첨부하였다. 4. 이스타항공의 로드팩터(Load Factor)로드팩터(Load Factor)는 비행기 한편의 승객 점유율,

성능, 무장능력, 항공 전자장비 등 5개 분야에서 가장 우수한 평가를 받았고, 공군 조종사들 역시 라팔 전투기 를 선호하는 것으로 알려진 것이다. 이에 대한 공군의 한 관계자가 제기한 FX사업의 문제점에 대한 의견 중의 하나다지난 3월 27일 5조원 이상을 들여오는 2005년부터 새 전투기 40대를 도입하는 국방부의 차세대 전투기(F-X)사업에서 미국보잉의 F-15k 도입이 사실상 결정됐다. 그러나 이번 차 기 전투기 기종결정 심사과정에서 특정기종 편들기와