[국제경영] 대우와 우즈베키스탄 FDI

대우실업(주)이 경영에 참여하였고, 1983년 상호를 대우자동차(주)로 변경하고 1991년에 국민차 티코 생산을 시작하였다. 1992년에는 제너럴모터스와 합작관계를 청산하였고, 1996년 독일 지멘스그룹과 종합자동차 부품 합작회사 설립을 계약하였으며, 이어 우즈베키스탄에 연간 20만대 생산 규모의 자동차 공장을 완공하였다. 주요 사업은 자동차 및 자동차부품의 제조판매이며, 주요 제품은 각종 승용차트럭버스특수장비차 등이다. 1996년 말 소형승

국제화된 교육시설을 마련해야 한다. 그 외에도 외국인을 위 한 의료시설 및 약국 등의 개설을 허용하여 외국인의 생활여건을 개선하여야 한다.5) 외국인 투자에 대한 인식의 전환: 지금 세계는 하나의 지구촌을 구성하고 경제에서도 글로벌화가 이루어지고 있다. 이러 한 상황에서 외국인에 대한 배타적 감정 내지 불공정하며 차별적인 대우는 없어져야 한 다. 특히 외환위기를 경험한 한국으로서 외국인 투자기업에 대한 배타적인 감정은 구조 조정

국제중재 위한 사전협의기간 6개월에서 4개월로 단축- 투자보장협정 지방정부적용- 지재권 침해 시 국제중재제소 가능- 이행의무 부과금지 규정 신설한 ‧ 중 투자보장개정협정 내용우리나라의 투자협정 긍정적 측면고용유발 효과경쟁 및 산업구조에 미치는효과무역수지 효과기술이전 효과세수증대 효과첨단경영 기법이전 효과투자협정이 FDI에 미치는 영향내국민 대우, 최혜국 대우의 문제점심각한 불평등 협정투자에 대한 개념의 모호

FDI 4,167 6,566 8,633 4,397 3,899 1,477GDP Growth 8.800 9.500 9.300 8.100 5.800 4.7001994 1995 1996 1997 1998 1999인당GDP 221 290 339 363 361 3761994 1995 1996 1997 1998 1999GDP (VND) 170,258 228,892 272,036 313,623 368,690 399,9421994 1995 1996 1997 1998 1999GDP (USD) 15,543 20,754 24,619 26,831 27,084 28,7071994 1995 1996 1997 1998 1999GDP Growth 8.800 9.500 9.300 8.100 5.800 4.7001994 1995 1996 1997 1998 1999FDI 4,167 6,566 8,633 4,397 3,899 1,4771994 1995 1996 1997 1998 1999정부예산 3,839 4,960 5,638 5,661 5,146 5,1101994 1995 1996 1997 1998 1999인구 70.300 71.500 7

국제적인 석유 및 가스 파이프라인의 종착지인 터키 항만 지역의 정유시설 및 LNG 터미널 건설에도 참여를 검토해 볼 수 있을 것이다. 이와 같은 터키 내에서의 협력 방안과 함께 중앙아시아 에너지자원 개발을 위한 터키와의 협력도충분히 고려해 볼 만하다. 터키는 중앙아시아에서의 정치⋅경제적 영향력을 확대하고,제3국과 중앙아시아 간 중재자적 역할을 수행하고자 적극적인노력을 기울이고 있다. 이러한 터키의 유대관계와 터키 기업의풍부한