[노사관계론] 코레일(한국철도공사) 노사관계

노사관계정의,특성,목적중요성사례문제점향후방향제시INDEX1. 노사관계 정의2. 노사관계의 특성3. 노사관계의 목적4. 올바른 노사관계의 중요성5. 노사분규 사례연구(1) 현대중공업 사례(2) 쌍용자동차 사례(3) KTX 여승무원 사례6. 우리나라 노사관계의 문제점7. 올바른 노사관계 구축방안 제시1. 노사관계 정의노사관계란 그 관계의 유지, 기능화에 이해와 책임을 갖는 주된 당사자주체인 노사가 중심이 되고 나아가 경제 주체로서

코레일 전문교육과정전문교육과정설명경영․전략 전문가- 내부교육(경영실무/전략성과관리/노사관리/재무관리전문가) 및 외부위탁교육(전략기획전문가, 공공기관혁신리더 등)을 병행사업전문가- 전략/실전 마케팅, 물류혁신전문가, 물류관리전문가, 영업, 기획, 마케팅 등 철도분야 사업전문가 과정신설서비스전문가- 서비스매니저 양성(서비스 클리닉)교육과정- 분야별(역무, 승무, ON-Air 등)서비스 심화 4개 과정- KORAIL 파워서비스, 출동서비

한국문화사, 『인간관계와 의사소통』박재호, 2001, 영남대학교출판부, 『의사소통기술』학술논문한주리․남궁은정, 2008, 한국아동학회, 커뮤니케이션 능력 및 의사소통의 양과 질에 따른 대학생의 스트레스와 스트레스 대처의 차이이준희․장미향, 2007, 한국스포츠리서치, 스포츠센터 조직 구성원의 신뢰와 의사소통이 조직몰입에 미치는 영향이홍재․차용진, 2007, 한국정책과학학회, 조직문화가 지식관리에 미치는 영향에 관한 연구오숙, 2

철도노조 파업이유(공사 측의 입장) (노조의 입장) 철도노조가 파업을 하는 이유는 임금인상폭에 대한 노사 간의 의견 차이에 기인하기보다는 해고자 복직 문제, 비 정규직 문제, 구조조정 우려 문제, 단체 교섭 사항 같은 외적인 문제에 대한 주장의 관철이 파업의 주목적이다. 바람직한 노사의 태도해결방안NOYES단체협약이란?합의 vs 협의한국철도공사와 파업총파업 철회 및단체협약 체결CONTENTS총파업 철회 이유한국철도공사(코레일) 노사

한국철도공사와 KTX 여승무원의 노사 분규지금은 현재 20@@년05월, 시간을 거슬러 @년전 2004년 2월로 되돌아가 본다. 이 시기에 KTX개통 후 철도공사는 재단법인 한국철도유통에 철도공사의 승무서비스 업무를 외주화 하였고 이에 한국철도공사가 고객 서비스 업무를 위해 홍익회, 여승무원 351명을 채용하였다. 철도공사는 관계법에 따라 2005년 01월 01일 국가기관에서 한국철도공사라는 공기업으로 전환되었다. 이때 한국철도유통을 설립하여 KTX 승무서비