[공급사슬관리] 사람이 우리의 원동력 에스엘(SL)

우리나라에 수주국 1인자의 자리를 내주게 되었다. 그러나 일본은 그 동안 물가고로 인한 고임금 체계를 유지시켜 왔었고, 그 상황에서 100% 일본 내에서만 제조를 하고 있었는데도 불구하고, 높은 기술과 생산관리 능력과 국내 철강 기업들과의 강한 협조 체계로 그 동안 안정적으로 고품질 선박을 공급하여 왔다는 점에서 그 여력을 높게 평가해야 한다. 우리나라가 전체적인 기술 측면에서 일본을 앞지르긴 했지만 그 동안 일본의 기술은 국제적인 해

관리(Product)∘제품 특징 렉서스는 경쟁자들을 철저히 벤치마킹하여 이루어 졌다. 각각의 경쟁 차의 장점인 BMW의 고성능과 벤츠가 주는 특유의 묵직함(예를 들어 도어의 닫히는 소리), 캐딜락의 부드러운 승차감을 모방한 차가 LS400이다. 즉 LS400의 경쟁자들과 비교한 제품 특징은 제품의 장점만을 취한 완벽성이다. 감성품질을 매우 중시하여 시트의 가죽을 고르는 데만 2년이 걸렸고 원가 희생을 감수하면서 최고급 나카미찌 오디오를 장착했다. 렉서

관리법이 한국인의 특색에 적합한 방식이라 평한다.　또한 세종은 일회적인 목표 제시로 끝내지 않고, 끊임없는 사후점검을 통해 아랫사람들을 독려하였다. 그는 상급 관청과 하급 관청에서 점검과 잔소리에 지쳐서라도 일을 이행하게 만드는 임금이었으며, 부하들의 보이지 않는 목소리를 듣기 위해 내부 보고자들의 은밀한 비공식 보고에도 귀를 기울였다.　새벽경연은 신하들에게 늘 바늘방석이었다. 아침마다 인상을 찌푸리며 대신들에게 공부

에스엘이 지금까지 성공할 수 있었던 것은 구성원들의 일심단결이 아닐까 합니다. 구성원들의 높은 애사심과 정년보장, 사무직과 현장직의 상호 존중 등은 경영층이 회사 전체의 화합을 생각하고 있음을 뜻 합니다.”- 이성엽 대표이사승계단계1대2대3대시기1950~19831983-19992000-2009경영자故 이해준 명예회장( 1대)이충곤 회장(2대)이성엽 대표이사(3대)가치관인간 제일주의인간존중, 화합윤리경영특징정에 기초한 공동체 공동체 관리의 제

관리할 수 있는 조직이 뒷받침되지 못하고 있다. 또한 기업 지배구조의 방향, 기업그룹 전개방식 등 전략적 총괄능력이 부족한 상태이다. 중간관리자의 육성이 수반되지 않으면 경영자 및 기업의 방침이 철저하게 하위직에게 전달되지 않을 것이다. 아울러 부문별 업적경쟁 및 개인의 엄격한 근무평정은 직원들로 하여금 외부적인 평가보다 내부적인 평가만을 의식하게 만들고 있다.3. 결론 지금까지 두 기업의 성장배경과 경영전략, 그리고 마지막으