[국제재무] 국제 기업간의 M&A(벤츠와 크라이슬러의 합병, 아디다스와 리복 사례)

기업을 시스템으로 분석하고 경영한다. 시스템이란 분업경영의 시스템화라고 정의한다. 가치 있는 지식에는 시간경영, 실천경영(practice management), 경영자간의 지식과 정보의 공유가 있다(Arthur Andersen 사례). 미 생산성품질본부(APQ)는 지식베이스 컴퓨터를 지식경영의 가장 중요한 도구로 강조하였다. 화이트칼라 노동자의 수적 우위를 강조하는 경영방법이다. 따라서 지식경영은 시간경영, 실천경영, 경영정보의 공유, 컴퓨터 지식베이스, 경영의 경계간

국제 기업간의 M&A벤츠&크라이슬러 M&A기업소개다임러 크라이슬러 (Daimler Chrysler)98년 11월 17일 독일의 다임러 벤츠와 미국의 크라이슬러가 합병→다임러 크라이슬러 (Daimler Chrysler)자동차 업계에서 일류기업들 사이에서 이루어진 자발적 합병 두 기업이 합병 후 2007년 다시 분리 되기 까지 과정을 살펴보면서 세기의 M&A 성공사례로 꼽혔던 기업이 어떤 문제점으로 실패를 겪었는지 조사벤츠메르세데스 벤츠의 창립자 고틀립 다임러와 칼 벤벤츠와

기업이라는 것을 아는 사람이 거의 없을 정도니 진정한 국제화 기업이라 할 수 있다. 다른 많은 회사들은 네슬레로부터 무엇을 배우고자 할까? 단순히 국제화 능력일까? 1998년 가을 모 신문사의 일본 총국장은 소니의 이데이노보유키 사장을 인터뷰할 기회를 가졌다. 시간은 단 1시간. 조금이라도 더 많은 내용을 얻어내기 위해 깨알같은 글씨로 질문할 내용을 메모해 갔다. 질문중의 하나가 소니는 어느 기업을 벤치마킹 하는가 였다. 사실 소니는 많은

기업 그 자체가 아닌 기업의 외부, 즉 잠재적 소비자의 마음이라고 인식하게 되었다.그와 같은 인식의 변화는 마케팅 전략에도 변화를 가져왔는데 최근의 경향은 브랜드 인지도와 강한 연상작용에 의해 형성된 브랜드 자산에 대한 관심과 그것의 가치를 높이는 마케팅전략에 초점을 맞추고 있다. 앞에서도 말했듯이 현재 실제로 이루어지고 있는 기업의 M&A(기업 인수 및 합병)시 기업의 유한 자산을 크게 웃도는 금액을 브랜드 자산 가격으로 지불하는

기업 CEO가 되려고 한다면, 경쟁심이 있어야 한다. ‘비즈니스는 총알 없는 전쟁이다’라는 말도 있지 않은가. 나는 처음부터 아디다스가 싫었다. 초창기에 우리가 만든 제품 이름을 아디다스가 못 쓰게 한 적도 있다. 25년 전쯤 한 TV 프로그램에서 나를 인터뷰 할 때 리복 회장을 만날 생각이 있는지 물었다. 나는 싫다고 답했다. 나는 ‘그 사람을 모르고, 좋아하지도 않고, 좋아하고 싶지도 않다’고 말했다. 경쟁이란 나에게 이런 것이다. 지금도 우리는