[인적자원관리] 현대자동차 노동조합과 기업의 입장

노동시장의 변화 ⇒ 노동시장의 유연화 ․ 양극화3.사례분석1)도요타2)현대자동차Ⅲ. 개선방향 1. 우리나라의 노사갈등이 나아가야 할 방향2. 신노사문화 정립 방안 3. 법치주의 노사문화의 확립 4. ‘신바람’ 문화의 정립 Ⅳ. 결론Ⅰ. 서론현재 우리나라에서 사람을 기업의 하나의 도구가 아닌 자원 즉, 인적자원관리의 측면에서 바라보는 인식이 확산되었다. 이와 더불어 노사관계 역시 과거의 방식이 아닌 새로운 방향으로 문제를 해결해 나가

현대와 도요타가 각각이 한 나라를 대표하는 자동차 브랜드라고 놓고 보았을 때, 이러한 노조의 차이를 근본적인 시스템의 차이에 비롯하는 것이라고 보고 제도적인 장치와 법적 환경의 차이를 조사해 보았다. 갈등 해결의 제도적 장치현대 자동차의 갈등 해결의 제도적 장치IMF 관리체제 아래 실리적 조합주의에 입각한 기업별 노동조합운동은 그 한계를 드러내게 됐다. 심각한 불황 속에서 기업 경영이 극도로 악화됨에 따라 경제적 실리를 추구하

노동운동 6) 해악한 독점으로서의 노동운동 7) 도덕적 역량으로서의 노동운동 3. 노사관계의 특성4. 노사갈등의 일반적 유형1) 목표갈등2) 인지갈등3) 감정갈등4) 행동갈등5. 노동조합과 노동정치1) 노동조합2) 노동정치6. 노사갈등의 사례로 현대자동차를 선정한 이유7. 현대자동차 기업 개괄8. 현대자동차 노조의 설립 배경9. 현대자동차 노조와 회사의 입장1) 현대자동차 노조의 입장2) 사측의 노무관리10. 자신이 가장 바람직하다고 생각하는

기업은 정책의 일관성 결여, 정책 창구의 난립, 사회간접자본의 미비, 외국인에 대한 내국민 대우 미비, 금융 시장의 미발달 등으로 상당한 어려움을 겪고 있으며, 기업 내부적으로도 중국 투자 경험의 미흡, 투자의 맹목적성, 부적절한 조직 구성 및 관리, 적절한 투자 전략의 부재 등으로 현지 적응에 어려움을 겪고 있다. 최근 조사에 의하면, 중국에서 한국의 브랜드 인지도와 제품 선호도가 바닥수준인 것으로 나타났다. 자동차의 경우 현대와 기아

인적자원관리정책을 강구해야 한다. 이종영(2007) “기업윤리” 삼영사 ‘윤리적 인사관리의 중요성’3. 윤리적 인사관리의 원칙윤리적 인사관리의 원칙은 인사관리를 주도하는 기본적인 기준을 의미한다. 그것은 자동화나 정보 기술혁신의 진행에 의한 지식근로자의 증가, 1인당 국민소득의 향상, 종업원 교육수준의 향상 등으로 인하여 변화하고 있다. 과거, 노동력을 상품으로 간주하여 노동착취에 전념하는 소위 노동력 상품설의 입장이나, 근로자