[국제경제] 최근 일본의 경제동향과 한국과의 관계

한국이 독도를 평화적실효적지속적으로 지배하고 있음에도 불구하고, 자기의 영토라고 주장하고 나오는 일본 당국과 지도층의 저의는 단지 어업권 협상이라든가, 배타적경제수역 선포에 따른 이해득실만을 위해서는 아닐 것이다. 바로 이 점에서, 우리는 ‘군사강대국화’하는 일본을 염두에 두지 않으면 안 된다. 또한, 국제사회에서 초강대국으로서의 역할을 기대하여 애쓰고 있는 일본의 모습을 염두에 두어야만 한다(일본은 UN 예산의 무려 15%

관계를 만들었고, ‘도요타 생산방식’으로 대표되는 ‘간판방식’과 ‘JIT방식에 일본특유의 제조철학이 더해져 현재는 세계최대수출국으로 미국, 유럽과 함께 세계시장을 지배하는 3극화체제를 형성하게 되었다. 한국은 80년대 고도성장에 따른 자동차 대중화 진입기반을 바탕으로 소형차의 미국시장 진출에 성공하여, 90년대 중반에는 세계 5대 생산국으로 부상하였다.2)최근 글로벌 시장의 동향최근 신문의 경제면을 보면 자동차 산업에 관한 부

경제 여건상 대기업의 경우는 외환을 한 곳에 집중시켜 관리하는 사내선물환 제도를 더욱 활성화하고, 중소기업들은 한국수출보험공사에서 제공하는 환율변동보험제를 적극 활용하는 방안이 쉽게 접근할 수 있고 현실적이고 동시에 이제 기업 내부적으로 환율예측이 중요해진 만큼 자체적으로 전문인력을 확보하거나, 이것이 여의치 못할 경우 주거래 금융기관과 환율예측 전문기관과의 네트워크를 구축해 환율이 궁금할 때마다 언제든지 자문할 수

경제관리개선조치)의 역사북한 경제 역사에서 개방 노력은 세 국면으로 구분된다. 첫째 국면은 1972년부터 1980년대 후반까지로 무역확대와 제한적 외자유치 단계였다. 북한은 1972년부터 미․중 관계 개선 및 일․중 경제협력이라는 국제환경 변화와 경제성장에 따른 기계․설비 수요 때문에 유럽(프랑스 등)과 일본 등으로부터 기계․설비를 적극 도입했다. 그러나 1973년 오일쇼크와 북한의 비철금속 가격 하락으로 무역대금을 결제하지 못함으로써 무

한국위에서 말한바와 같이 우리나라가 미국의 불평등한 영향력행사에 대하여 벗어나야 한다는 것은 분명하다. 하지만 그렇다고 해서 무작정 반미감정만을 앞세우는 것 또한 잘못된 것이다. 어찌 되었던 간에 미국은 계속하여 우리의 우방을 자처해 왔으며 가까운 동맹관계임은 분명하기 때문이다. 뿐만 아니라 경제적으로나 영어가 세계적으로 보편화되는 실정이어서 사회경제적 측면에서 긍정적인 영향 또한 있을 것이다. 결국 우리가 이루어야할