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휘발유차량등 기본적인 구성의 차이로 가격이 차이난다.▪ 평균연비 : 자동차 연비를 나타내는 지표는 거의 두 가지이다. 환경부에서 측정한 측정치로 연비를 1-5등급으로 나누어 각 등급으로 매기는 경우가 있고 또다른 것은 모델별로 각각 리터당 몇키로를 가는지 나타내는 ‘km/L’지표가 있다. 이번
15페이지 | 2,000원 | 2013.12.23
휘발유(혹은 디젤) 엔진과 전기 모터를 함께 사용하는 차를 가리킨다. 연료가 많이 이용되는 순간 휘발유 엔진 대신 전기 모터를 작동시킴으로써 연료 사용을 줄이고, 배기가스 배출도 줄인다. 전기 모터 작동에 필요한 전기 에너지는 100% 엔진의 구동력을 통해 얻어진다. 하이브리드 자동차는 전통적
8페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
환경부 장관 등 각계 인사 300여명이 참석했다.클릭 하이브리드 모델은 자동 변속기어에 배기량 1400㏄로 설계됐지만 전기모터의 주행동력 보조로 배기량 1600㏄의 파워를 나타내며, 연비는 가솔린 자동차의 1.5배 수준인 휘발유 ℓ당 18㎞에 달하는 것이 특징이다.현대차는 이달 중 ‘클릭’의 하이브리
10페이지 | 1,800원 | 2013.12.23
휘발유를 기반으로 하는 자동차의 연료는 주유기(커넥터 해당)가 주입구(인렛 해당)에 들어가기만 하면 어디에서든 주유(충전에 해당)하는데 문제가 없으며 통신도 할 필요가 없다.그러나 전기차의 경우, 교류 및 직류, 교류의 경우 단상 및 삼상, 커넥터 형상, 아날로그 제어 및 감시신호, 디질털 통신
18페이지 | 2,500원 | 2013.12.23
휘발유와 디젤의 상용화와 판매를 위해서는 이곳의 품질 기준을 만족해야 한다는 것이다. 이번에 품질을 검증받은 해양바이오디젤은 국토해양부 연구개발사업을 수행하고 있는 ‘해양바이오에너지 생산기술개발연구단(단장 : 인하대학교 이철균)’에서 해양에 서식하는 단세포 미세조류로부터 기존
36페이지 | 3,000원 | 2013.12.23
환경부가 제공한 89~92년 전국 60개 관측소의 대기오염감시망 자료12.3 사회개인적 환경(S&P)특정 지역에 대한 횡단면 자료와 특정기간동안의 시계열 자료를 이용하므로 노출시간을 무시하도록 한다. 단, 시계열자료는 시차보다 충분한 관찰기간을 두도록 한다. 개인적 감수성은 사람마다 모두 다르므
17페이지 | 2,500원 | 2013.12.23
환경부고시 제2004-141호(표 ①)에 따라 벤젠톨루엔휘발유 등 37개 물질 및 제품이 규제대상이다. 규제 대상의 종류는 매우 다양하며 끓는점이 낮은 액체연료, 파라핀, 올레핀, 방향족화합물 등 생활주변에서 흔히 사용하는 탄화수소류가 거의 해당된다.3. 규제 동향국내에서는 1995년에 개정한 대기환
5페이지 | 1,200원 | 2013.12.23
환경부에서는 공산품 및 서비스에 대한 탄소성적표지제도를 2009년부터 본격적으로 시행해오고 있으며 2007년 3개의 식품 (코카콜라, 햇반, 두부)을 포함한 10개의 제품에 대한 탄소라벨 시험 인증을 실시했다. 또한 이마트의 PL 상품으로 확대하는 등 국내에서의 탄소라벨 제도는 2009년을 기점으로 확대되
15페이지 | 1,700원 | 2013.11.18
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휘발유(500℃), 경유(345℃), 메탄(540℃), 프로판(460℃), 부탄(475℃) 등 보다 높다. 또한 이론적으로 수소는 천연가스에 비해 14배 적은 열 에너지로도 화재가 일어날 수 있지만 이는 이론에 불과할 뿐이며 천연가스가 정전기로도 불이 붙는 반면 수소는 그렇지 않다. 즉 건물내부와 같은 밀폐공간에 수소가
37페이지 | 2,500원 | 2013.08.23
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휘발유세 등의 개별소비세로 구성되어 있다. 주세는 개별소비세 중 국세에 해당하며, 주류에 부과되는 주세의 경우 알코올도수에 따라 1리터당 20~390엔으로 종량세 형태로 과세하고 있다.주세는 주류의 소비에 부담하는 간접소비세로서 종량세 형태로 세금을 부과한다. 주세법에는 주류를 발포성주류,
15페이지 | 2,500원 | 2013.08.23