[전기자동차] 전기자동차[EV] 충전 규격 표준화

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2013.12.23 / 2019.12.24
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목차: - 서론
1. 주제 선정 이유
2. 전기자동차(EV) 충전 표준화 개요

- 본론
1. 실제 국제 시장에서의 전기자동차(EV) 충전 표준화 현황
2. 전기자동차(EV) 충전 표준화 필요성
3. 국내 전기자동차(EV) 충전 기술 동향
4. 전기자동차(EV) 충전 표준화 과정에서 발생한 주요 이슈 분석

- 결론
1. 국내 전기자동차(EV) 충전 표준화 결언
2. 향후 국내 전기자동차(EV) 충전 표준화가 진행 되어 나아가야 할 방향 제시

- 참고문헌(참고자료) 표기

본문내용: 1. 주제 선정 이유
미래의 자동차는 내연기관자동차에서 하이브리드 가솔린-전기자동차로, 그리고 플러그인 하이브리드(PHEV) 자동차, 그 후 전기자동차로 이전될 것으로 전망되고 있어 전기자동차가 앞으로　5~10년 동안 수송 분야와 관련 기술 및 인프라에서 큰 혁신적인 변화를 초래할 것으로 예상된다.
JP Morgan의 조사에 의하면 2020년에 1,100만대의 전기자동차가 판매되어 세계승용차의 13% 시장점유율을 보일 것으로 추정하고 있다.
전기 자동차에 대한 정부의 지원은 국제 경쟁력 강화, 기후변화대응, 에너지확보 차원에서 이루어 지고 있으며, 미국 정부는 2015년 까지 100만대의 전기자동차를 생산하는 것을 목표로 25억 달러를 지원하겠다고 발표한 상태이다.

참고문헌: - 참고 문헌 및 참고 블로그

김연석 공학박사, 책임기술원 한국전기연구원 전기기평가본부 newsletter19_3.pdf
전력경제신문(http://www.epetimes.com) 손지민 기자
기술표준원(2011), “전기자 상용화 및 보급, 표준화로 앞당긴다”, 지식경제부 보도자료)
김광석 (현대경제연구원 선임연구원, gskim@hri.co.kr)
한국과학기술정보연구원 전 문 연 구 위 원 진 영 훈 (yhjin@reseat.re.kr)
http://www.tta.or.kr/data/weekly_view.jsp?news_id=3688
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20110629173858
http://www.kama.or.kr/webzine/Webzine?cmd=content&wz_ym=201003&wz_kind=contribution&wz_id=7
http://www.kecft.or.kr/bbs/bbsView.php?id=1102&code=bbs_news

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