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항공사간전략적제휴- 저밀도 노선에서 공급의 취약 발생- 항공사간 전략적 제휴를 통해공급 해결- 주요 간선의 고밀도 노선과 지선의 저밀도 노선으로 양분고밀도 노선의 다양한 공급자 예상- 육상고속교통수단의 발달고속도로망 확충- 국내항공수요감소3. 경영 환경분석1)거시 환경 분석 정
25페이지 | 800원 | 2019.05.13
항공사제휴배경1980년 이후 경제의 세계화, 냉전체제의 붕괴 등으로인한 국제선 시장의 급격한 성장→국가간의 항공시장 노선권 확대가 중요한 사회적 이슈로 등장 →1990년대 이후 대형화와 세계화추세 급진전 →●스타얼라이언스 소개- 2006년 제32회 국가품질경영대회 서비스혁신상을 수상했고, 한
5페이지 | 800원 | 2011.09.23
[항공사경영론] 항공사 수익 창출의 성공 및 실패 사례 조사
목 차 Ⅰ. 항공사 수익창출이란? Ⅱ. 항공사 수익창출의 종류 1) 비용 절감 2) 서비스 측면 3) 전략적 제휴 4) 사업다각화 Ⅲ. 항공사 수익창출의 사례 1) 성공사례 - 저가항공사 : 1. 라이언에어 - 대형항공사 : 1. 아시아나 2. 아랍 에미리트 3. 델타 항공 2) 실패사례 1. 유나이티드 항공 2. JAL Ⅳ. 항
48페이지 | 2,800원 | 2010.11.29
항공사간의 전략적 제휴- 아시아나 항공과 스타 얼라이언스목 차1. 전략적 제휴의 의의2. 세계항공운송산업의 배경과 제휴3. 항공사간 제휴형태변천4. 스타 얼라이언스와 가입 항공사5. 아시아나의 스타 얼라이언스 가입배경6. 아시아나의 스타 얼라이언스 가입효과7. 아시나아의 향후 방향8. 토
27페이지 | 1,500원 | 2006.11.23
항공사의 전략적 제휴1. 항공사 제휴 정의- 경쟁력을 향상시키고 또 그를 통해 항공사의 운영능력을 강화하는 등을 목적으로 합작운영에 관여한 둘 혹은 그 이상의 항공사들 간의 모든 협력. 1980년대 말 Trans-Atlantic Alliances가 세계 최초로 항공사간 제휴 출범. 항공운송산업에서의 경쟁은 항공사간의 경
11페이지 | 1,400원 | 2011.03.23
간 협정체제하에서는 노선의 운임, 운항횟수, 지정 항공사수, 경유지점 및 연결지점 등의 영업권은 매우 엄격하게 규제되어지고 있다. 특히 항공운송사업은 국제적인 인수합병이 지금가지 법적으로 규제되어 왔기때문에 이전까지는 각국 정부의 규제로 항공기업간의 제휴가 어려웠으나 1980년대 후반
19페이지 | 1,700원 | 2008.08.29
항공사 요건에 따른 제약은 있으나, 권역내 단일항공시장(Regional Unique Air Market)으로 항공사의 사업 영역은 국적을 초월하여 확대되었다. 3) 민영화(Privatization)민간의 경영운영상 효율성을 도입하기 위해 항공사 및 공항운영을 민영화하는 추세이다. 4) 항공사간 제휴(Alliance)편명공동사용(Code-sharing)
26페이지 | 2,100원 | 2006.03.31
제휴와 인수, 합병이 일어나고 있다. < 제휴 시작 날짜를 기준으로 한 연도별 한공사간의 제휴건수>Air Business, 2002당시 일어난 제휴의 70% 이상은 코드쉐어링으로 제휴 회사간의 좌석 공유를 통해 고정비를 줄이려 노력했으며, 1990년대 중후반부터는 다수의 항공사가 협정을 통해 글로벌 네트워크를 구
42페이지 | 1,700원 | 2004.08.09
간과 장소에 가장 빠르고 가장 안전하고 가장 쾌적하게 모시는 것 경영이념최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족 경영철학고용증대를 통한 사회 기여와 합리성에 기반한 경영 아시아나 현황국제 항공산업 현황 세계의 항공사들은 다자간 기술제휴 즉 세계 항공체동맹(Global Alliance)을 결성,
34페이지 | 2,000원 | 2005.06.08
항공사들의 기존시장에서의 컴퓨터예약시스템, 허브구조개선, 상용고객우대제도, 수익률 관리기법 등 모든 경영기법을 망라하여 자신의 시장점유율 확대와 새로운 시장 진입을 시도하고 있어 세계항공사들간의 제휴와 합병으로 제휴그룹이 형성되고 있는 추세이다. 먼저 학습목표를 정리해 보면, -
12페이지 | 4,000원 | 2008.02.22