레포트 (483)
크루즈선 등 고부가가치선 건조 등으로 경쟁력 강화에 노력하고 있다. 그러나 조선산업이 사양산업으로 인식되면서 기능인력의 평균연령은 53세이며, 조선공학 전공자의 졸업 후 조선사 취업도 한국의 1/5정도인 70명 수준으로 고령화가 급속히 진행되고 있다. 또한 그 동안 표준선박 건조로 생산성을
26페이지 | 2,000원 | 2005.12.12
[물류론] 21C 환황해 경제권 시대를 대비한 평택항의 실태분석과 발전방향 고찰
크루즈선이 원드컵 기간에 운항되다가 중단, 재게 예정(2003.4)시장개방화로 카페리/컨테이너선의 접하경쟁 예상, 중국 선사에 비해 경쟁력 약화 우려●환황해권 인적 /물적 교류 중심항 으로 육성●카페리선과 컨테이너선의 상호 보완적 발전 도모●중국 산동성과 캎리항로 개설로 인적/물적교류 확
39페이지 | 2,800원 | 2005.11.08
크루즈선 운항 등의 내용이 있다. c. 오션리조트 특구지정여수 오션리조트 특구 지정으로 여수가 남해안 관광 중심지로 발돋움하는데 기여할 것으로 기대된다. 정부는 2일 지역특화발전특구위원회를 열어 오션리조트를 전북 익산의 한양방의료연구단지 등 3곳과 함께 특구로 지정했다. 오션리조트
18페이지 | 1,700원 | 2005.09.29
크루즈산업의 역사3. 크루즈산업의 특성Ⅲ. 크루즈 산업의 발전요인과 전망1. 크루즈산업의 발전요인2. 크루즈산업의 전망Ⅳ. 세계 크루즈산업의 현황분석1. 크루즈 산업의 현황과 전망 2. 세계 크루즈 산업현황Ⅴ. 국내 크루즈산업의 현황분석 1. 국내 현황분석 2. 국내 크루즈선 및 유사 크루즈
56페이지 | 2,800원 | 2005.09.13
크루즈선 등에서 독보적인 위치를 점유하고 있으며, 유연성, 분업, 전문화, 협력을 통한 효율성 증대로 대량 조선에 의한 동남아시아의 경쟁에 맞서고 있다. 개별적인 국가들이 모인 연합이기 때문에 임금과 근로시간, 교육수준 등이 다 다르며, 교육의 부족으로 인한 신규기술개발속도의 저하, 설비의
36페이지 | 2,100원 | 2005.07.07
컨벤션 센터호텔 컨벤션 시설Company Logowww.themegallery.comⅢ . 결론컨벤션 개최장소① traditional property: 컨벤션센터, 컨퍼런스센터, 호텔, 리조트② non- traditional property: 대학교, 크루즈선, 일반 숙박시설 등컨벤션 센터와 호텔 내 컨벤션 시설의 향후 나아가야 할 방향Company Logowww.themegallery.com
34페이지 | 1,700원 | 2005.06.14
크루즈선과 가스선 등의 고부가가치 선종에 대해서는 확고한 지위를 구축하고 있으며, 이에 특화하는 전략을 구사하고 있다. 5 .주요 선진국 일본의 동향전쟁 후 1956년도를 기점으로 거의 반년가까이 선박 제조업계를 주도하여 온 일본은(세계 현존 선박 40%가 일본산) 대외적으로 그 동안 양질의 선박
36페이지 | 1,400원 | 2005.04.06
크루즈선, 패리선 및 핵심 기술 개발에 주력하며 고부가가치선을 전문적으로 만들어 수익성을 높이기 위한 전략을 추진중이다.전체적으로 02년을 기점으로 모든 종류의 선박들의 가격이 지속적으로 상승하고 있는 것을 볼 수 있는데 이는 최근의 고유가와 이에따른 석유 생산량 증가에 따른 이를 수송
28페이지 | 1,500원 | 2005.02.15
크루즈선 전용시설 전무 및 국제여객터미털 낙후하수처리시설 부족 등 해양오염증가기회부산항위협중국의 고도성장 등에 따라 동북아 해상물동량 지속적 증가동북아 경제중심국가 건설을 위한 정부의 강력한 정책 추진육류에서 어류로의 먹거리문화 변화 추세소득향상/주5일 근무제 등으로 해
42페이지 | 2,800원 | 2005.02.03
크루즈선, 23,629총톤, 승무원 약 340명, 승객 약 180명)가 이집트해를 항해 중에 무장 팔레스타인 게릴라(PLE멤버)에 의해 습격당했다. 납치범은 최초의 출항지 이탈리아의 제노아에서 승객으로 승선해 있는 채로 승무원과 승객(미국인, 영국인, 오스트리아인, 서독인)을 인질삼아, 이스라엘에 사로잡혀 있
14페이지 | 1,700원 | 2005.01.06