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[반응공학] 석유화학 콤플렉스의 핵심공장인 NCC(Naphtha Creaking Center, 나프타 분해 공장)
혼합하여 85℃까지 예열된 후 반응기로 유입된다. 2단의 촉매층을 통과하면서 올레핀성분을 100wt ppm이하로 낮추게 되며 반응기 하부의 C4 LPG는 37℃로 안정탑으로 보내진다. 안정탑은 1̋ PALL RING 으로 충진 된 Packing Tower이며 하부에 설치된 KETTLER형 Reboiler를 이용 94℃로 가열하여 상부에서 OFF-GAS가 배출되
59페이지 | 1,700원 | 2010.08.14
[과학기술정책] 국내 바이오디젤 정책 실패에 대한 원인 분석
디젤 현황국내 바이오디젤 수요처는 SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, 현대오일뱅크 4개사로서 (주)에코에너텍 외 10개 회사만이 각각의 정유사별로 공급을 하였다. 현재 정유사의 2008년도 예상구매량 BD5(바이오디젤 1% 혼합, 약 21만 ㎘)를 기준으로 했을 때, 정유사에 납품중인 11개 회사의 생산량은 약 640,000 ㎘/
20페이지 | 2,100원 | 2010.06.30
[인류와 식량] 최근 밀 값 폭등의 원인에 대한 고찰과 해결책 제시
예상이다.이런 달러의 약세 속에 脫 달러화 자산 현상이 일어나며 1차 산품으로 투기자본이 몰려 1차 산품의 가격이 급등하고 있다. 이러한 의미에서 밀 가격의 급상승 또한 이러한 현상의 예외는 아닐 것이다. 원 ․ 달러 환율 동향2.3 밀 값 상승에 대한 대처방안2.3.1 품종 개량위에서도 언급 했듯이
18페이지 | 1,400원 | 2010.06.29
디젤엔진이 피스톤의 왕복운동에 의해서 에너지를 얻는 것과는 달리 로터의 회전운동에 의해 에너지를 얻는 구조이다. 즉, 삼각형의 모양을 가진 로터가 기하학곡선을 가진 제이스(로터 하우징)의 가운데를 회전하면서 가솔린과 공기의 혼합기를 흡입, 압축해서 전기점화로 연소시켜 이 팽창가스의 압
11페이지 | 1,400원 | 2010.06.10
[심화설계] 바이오 화합물을 이용한 항공유 생산(Oleic Acid)
혼합체로 분류된다. 이 탄화수소의 두 성 분은 이소옥탄(iso octane)과 노말헵탄(normal heptane)으로서 이소옥탄은 높은 안티노 크 성질을 가지며 노말헵탄은 낮은 안티노크 성질을 갖는다. 옥탄가는 혼합체에서 이소옥 탄의 퍼센트로서 표현된다. 예를 들면, 70 옥탄가의 연료는 70%의 이소옥탄과 30%의 노 말헵
20페이지 | 1,800원 | 2010.06.03
[심화설계] 바이오 화합물을 이용한 항공유 생산(1차보고)
혼합물로 구성되어 있으며, 케로신과 항공가솔린의 중간특성을 지닌다. 비교적 값이 저렴하고 생산성이 매우 높은 연료를 생산하기 위하여 개발되었다. 연료 1배럴당 높은 생산성에 역점을 두었기 때문에 JP-3에 대한 군 규정은 연료성질에 있어서 넓고 유연성 있는 변화를 허용하고 있다. 예를 들면, JP-
27페이지 | 1,700원 | 2010.06.03
예를 들어 함부르크의 통계를 보면 이 사이에 거의 0에서 113개(197킬로와트)로 늘어났는데, 그 후 거의 증가를 보이지 않다가 다시 급격하게 늘어난다. 함부르크의 총 발전 설비는 223개, 총용량은 536킬로와트였고, 1메가와트로 늘어난다. 다시 늘어난 이유는, 이때부터 아헨모델로 알려진 비용보장 구입
8페이지 | 5,000원 | 2010.02.27
디젤의 보급을 전국으로 확대했으며 바이오에탄올 혼합연료 유통시스템에 대한 실증연구를 마친 상태다. 이와 함께 대규모 에너지 사용ㆍ공급사와 신재생에너지 공급협약을 추진하는 등 민간의 신재생에너지 투자확대를 유도할 예획이다.일각에서는 2011년 신재생에너지 보급률 5% 달성은 무리가 따
24페이지 | 1,400원 | 2010.02.25
예상된다.2008년 초 신규선박발주 둔화에 대한 우려가 재기된 이후 신조선가 하락이 이어지면서 조선업체 주가는 시장수익률을 크게 하회하였다. 그러나 최근 한국조선업체는 중국조선업체와는 달리 주문 업체 등의 주가와 달리 시장수익률이 크게 상회하였다. 이는 향후 신규발주 감소와 신조선가 하
22페이지 | 2,100원 | 2010.01.27
예상되기 때문에 대체 동력 시스템에 관한 연구와 정책적 시도가 지속적으로 이루어지고 있다. 예컨대, 대한민국에서는 2006년 7월 1일부터 일반경유에 5퍼센트의 바이오디젤이 섞인 혼합경유를 판매하고 있고, 독일과 이탈리아에서는 2006년 현재 도심버스, 대형 트럭은 아예 100퍼센트 바이오디젤을 사
10페이지 | 2,000원 | 2009.12.23