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설계도Part 3 전략과 비즈니스 – 경쟁전략의 필요성정기항공항공우주산업항공운송사업항공기산업우주산업방위산업부정기항공전세항공일반항공에어버스와의 경쟁▶ 대형여객기 분야에서 대규모 투자를 했지만 별 성과가 없었음.▶ 중형여객기 생산으로 전략 수정9.11 테러로 인한 상업항
27페이지 | 1,900원 | 2012.06.16
설계하고, 공급업체는 설계에 맞추어 구현을 하는 역할이다. 일단 부품이 워싱턴의 Boeing 공장에 들어오면, 이를 조립하고 맞지 않으면 다시 제작을 한다. 과거 Boeing 이 777 비행기를 만들 때 부품업체에 보낸 요구명세서의 분량이 2500 페이지에 이르렀는데, 공급업체들이 자신들의 노우하우와 창조성
23페이지 | 2,500원 | 2012.06.06
에어버스 5대의 합과 비슷하다고 한다. 초고층의 빌딩에서 높은 고도일 수록 외부의 대기조건에 취약할 수 있지만, 내식성과 내구성이 강한 비철금속의 몇가지 종류를 외장재로 사용하여 이러한 건축적 한계를 도약할 수 있다. 자유로운 건축적 표현을 위한 재료비철금속이 철 금속재와 비교했을 때,
19페이지 | 1,900원 | 2012.04.09
설계부터 완전히 새로 시작하여 오히려 고객의 요구를 반영할 수 있는 환경이 제공되었다. 하여 봉바르디에보다 더 편안하고 가벼운, 그러면서 가격도 더 싼 50석 항공기를 만들 수 있게 되었다. 두 번째 도전은 보잉과 에어버스, 봉바르디에가 모두 간과하고 있던 새로운 틈새시장 개척이었다. 당시 항
14페이지 | 1,700원 | 2012.03.28
에어버스사 소개-1970년 4개의 유럽의 주도적인 항공기 회사가 컨소시엄(결합)형태로 설립프랑스; Ae´rospatiale독일 ; DaimlerChrysler Aerospace AG영국 ; British Aerospace Dynamics스페인 ; CASA1. 소개각각 투자자이면서 항공기 제작과 설계를 하청받아 생산에 직접 참여하는 생산부문 협력업체1. 소개BoeingAir b
31페이지 | 1,900원 | 2012.03.21
[화물운송] 프랑스와 에어프랑스 Air France 물류
에어버스 A340에 비해 그것과 동등한 용량을 가지고 있지만 운영비용의 20 %를 절감시킨다.따라서, 이 비행기는 에어 프랑스는 경제적으로 효율적인하면서 고객에게 서비스를 계속 개선 수 있게 되었습니다. 장기적인 안목에서 A380은 또한 에어 프랑스의 수익성 있는 성장의 뒷받침이 될 수 있는 자산이
40페이지 | 1,700원 | 2012.03.19
설계 및 제작⦁B757 개발 프로그램에 첨단 복합재 기술 적용한 구조물 개발사업 완수⦁A350 항공기의 Cargo Door 개발⦁보잉B777 Forward Torque Box Panels 사업 및 B767 Sec 48사업 연장계약 체결로 안정적 사업물량 확보⦁에어버스 A320 날개부분 Sharklet 설계/제작 사업 수주② 군용기 창정비 및 성능 개량⦁한국
28페이지 | 2,100원 | 2012.03.05
설계 및 생산 능력 과대평가- 비행기 동체와 같은 시스템 수준의 부품 설계나 조립 경험부족- 경험이 부족한 공급업체들의 시스템 설계 재하청2. 관리의 복잡성 확대3. 설계 승인 소요시간 증가4. 동체를 처음 제작하는 이탈리아 업체의 공장부지 문제5. 항공기 설계 및 제작 노하우 효과적 전달 부족
13페이지 | 1,400원 | 2012.02.14
설계, 검토 단계에서부터 협력업체와 협력을 통하여 공동 기술개발, 상호 기술지원 등의 활동을 전개, 최적의 제품 개발, 납기 단축, 비용 최적화 등의 성과를 거두고 있다.▶ 협력업체 품질관리대한항공은 외부 협력업체의 철저한 품질관리를 지원하기 위해 2001년 국제항공사 품질심사협회(C.A.S.E : Coo
33페이지 | 2,500원 | 2011.09.14
에어버스 (Airbus) 등 유해물질관련 정보제공을 요구하는 고객들의 수요를 읽고, XRF (X-Ray Florescence)라는 휴대형 유해물질 분석기기를 개발하여 시장에 제공하고 있다. 특히 이러한 XRF는 그 정합성면에서는 약점을 가지고 있으나, 휴대의 편이성, 측정의 간편성, 비용효율성, 시간적 절약 등의 강점을 가지
10페이지 | 1,400원 | 2011.06.08