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버스들은 서비스 개선을 통해 급성장을 이룩하고 있다. 아직 사람들의 인식에 의해 철도운송의 이용률이 높다고는 하지만, KTX 개별로 보았을 때는 언제까지 마음 놓고 있을 때는 아니라는 것이다. 4.2. 한계점설문조사를 함에 있어서 대다수의 응답자가 20대 대학생이어서, KTX를 여행이나 통학 등의 목
17페이지 | 1,400원 | 2010.08.03
업무 분야별 최신 이론 및 실무 지식을 습득할 수 있도록 합니다. 또한 외국어 집중과정과 사이버어학과정, 전화 영어/중국어 지원을 통하여 글로벌 역량을 강화할 수 있도록 지속적인 투자를 합니다.3)대한생명보험은 직원 개인이 필요한 교육과정을 온라인 상으로 신청하여 원하는 때에 학습을 할 수
9페이지 | 1,400원 | 2010.07.13
통근권이 확대 되는 등 생활의 편리함을 맛보고 있다. 이 뿐만 아니라 시간절약 및 운송비절감으로 인한 사회적인 편익이 발생되고 수도권 인구의 지방분산 효과와 지역 간의 의사소통이 원활하게 되면서 지역 간의 균등을 발전시키고 있다. 비록 앞에서 보았듯이 지방병원의 축소나 철도가 발달하는
28페이지 | 2,400원 | 2010.01.15
업무- 승용차, 트럭, 버스, 모터싸이클 등의 각종 차량의 차체, 엔진, 제동장치, 및 기타 구성품에 관하여 연구,설계하고, 이들의 개발 및 제조를 계획,감독하는데 관련된 업무를 수행한다이 분야에서 성공하려면 어떤 능력과 자질이 필요한지- 능력 : 자동차공학분야에 관련된 개인의 커리어를 높여야
15페이지 | 2,500원 | 2009.11.06
버스나 지하철 모두를 무료로 이용할 수 있는 오렌지 카드와 1주일 동안 무료로 이용할 수 있는 초록 카드를 사는 것이 경제적이다. 표 한 장에 8프랑 정도 하므로 30번을 타면 240프랑정도가 들게 되는데 한 달 정기권을 사면 매월 1일부터 말일까지 지하철은 물론 버스까지도 공짜이니 굉장히 경제적이
11페이지 | 5,000원 | 2009.10.12
업무를 장기간 성실하게 수행한 공무원을 대상으로 지급.퇴직금의 성격도 포함.국민연금에 비해 취약한 부분.정부보조금은 공무원의 사용주라 할 수 있는 정부가 당연히 부담해야 할 몫.기업복지&공무원복지*제정체계비용부담공무원연금의 비용부담은 기여제방식을 채택하여 연금수혜자인 공
24페이지 | 2,100원 | 2009.05.14
버스와 택시 등 각 교통수단별 교통. 수송 분담률의 현황과 목표치가 산정되어 있다. 자전거는 독립된 항목 없이 기타에 포함됐다. 자전거는 대중교통 수단이 아니기 때문에 대중교통기본계획에 미반영했다. 전문가의 의견은 달랐다. 대중교통기본계획에 자전거를 미반영한 것은 시대에 뒤떨어진 행태
34페이지 | 4,300원 | 2008.12.13
[판례] 알리안츠 부부사원 우선해고 대법원 판례, 부당해고와 부당노동행위 판례, 특허재판 판례, 행정법 판례
업무를 방해한 사실은 징계사유로 규정되어 있는 “고의 또는 중과실로 회사에 막대한 손실을 끼쳤을 때” 또는 “사업장내 질서를 문란하게 한 경우”에 해당한다. (대판 93.12.24. 92다44145)5. 판례 5회사의 내규에 따른 채권확보조치 없이 신용거래를 개시하고, 거래 중에도 거래처의 신용상태 악화에
13페이지 | 5,000원 | 2008.10.08
버스전용차로 및 환승제도1. 중앙버스전용차로대도시의 중요한 교통수단인 버스에 통행 우선권이 주어지는 도로의 가운데 차로를 말한다. 도로 바깥쪽의 마지막 차선에 있던 버스 전용 차로를 도로의 가운데 차로로 옮기고 버스 정류장을 도로의 중앙에 설치하는 제도이다. 또 주요 간선 도로의 경우
19페이지 | 1,700원 | 2008.09.23
목 차Ⅰ. 서 론 21. 연구의 배경 및 목적 22. 연구의 범위 23. 연구의 방법 3Ⅱ. 버스전용차로제의 이론적 배경 31. 버스전용차로제의 개념 및 의의 32. 버스전용차로의 유형 4Ⅲ. 중앙버스전용차로의 필요성 71. 버스분담율의 지속적 하락 72. 기존 가로변버스전용차로의 한계 73. 불충분한 광역대중교
16페이지 | 1,500원 | 2006.05.29