레포트 (906)
시민으로서 당연히 청구할 권리가 있는 것인데, 우리나라의 우파 정치를 보이는 이들은 왜 그리도 가난하고, 고달프면서도 ‘국가’의 의무에 대해서 따져 묻지 않는 것인지, 왜 자신들을 돌봐줄 수 있는 사회안전망에 대해서 거부하는 삶을 사는 것인지, 우리가 함께 더불어 살아가는 사회를 거부하는
7페이지 | 3,000원 | 2019.02.17
[유아교육개론] 한국 유아교육의 문제점과 개선방안에 대해 서술해 보시오
선로 사정은 안정적이지 못하며, 접속 환경이나 콘텐츠의 내용에 따라서는 원활한 연결이 불가능할 수 있다. 주의 집중이 짧은 유아에게 잠깐의 기다림도 엄청난 인내를 요하는 일일 수도 있다. 온라인 유아교육의 가장 큰 문제는 상업성이다. 첫째, 인지적 기능위주의 콘텐츠다. 교육내용이 한글, 영어
15페이지 | 2,000원 | 2019.02.02
. 2004이성규. 밀양 송전탑 반대 운동에 대한 뉴스 보도 연구 한국어(KOR). 한국소통학회. 2013엄은희. 환경(부)정의의 공간성과 스케일의 정치학. 공간과 사회. 2012김민호. 지역개발 반대 운동에 참여한 지역주민의 시민성 학습: 밀양 송전탑과 강정 해군기지 반대 운동 사례. 평생교육학연구. 2014
10페이지 | 5,000원 | 2018.09.06
시민과 한국전력 사이에 벌어지고 있는 분쟁2007년 11월 정부, 신고리 원전-북경남변전소 765㎸ 송전선로 건설사업 승인2008년 7월 = 밀양주민들, 송전선로 백지화 요구 첫 궐기대회2012년 1월 이치우(당시 74세)씨 분신 자살Chapter4사악한 문제 정의Ⅰ1) 문제 정의 곤란전력 수급(공익) vs 주민 건강(기본
15페이지 | 2,200원 | 2018.08.29
시민사회단체가 모여 대구 지하철 참사 10주년 추모제와 함게 ‘민영화 철회와 강제권 강탈 저지를 위한 공동행동’을 하고, 국토부는 그동안 추진해온 KTX 민영화가 철도노동자들과 KTX 민영화 저지 범대위 등 시민사회단체의 반대와, 재벌특혜, 철도공공성 훼손이라는 국민의 비판적 여론에 못 이겨 사
12페이지 | 2,000원 | 2018.08.29
선로 백지화 요구 첫 궐기대회를 연 이후로 본격적인 갈등이 심화되기 시작하였으며 현재까지 지속되고 있다.2) 사악한 문제 정의에 따른 검토① 사악한 문제 정의Ⅰ밀양 송전탑 사건은 첫째로 완전한 해결이 불가능하다. 위의 사건은 영남지역 전력수급문제, 밀양시민들의 건강문제, 지가하락 문제
13페이지 | 2,100원 | 2018.08.29
시민연대와 서울제주양천상화자립생활센터 등과 함께 중증장애인전동휠체어국민건강보험확충적용추진연대(이하 ‘전동연대’)를 결성하고 ‘전동 휠체어 보험 적용 투쟁’에 나선다. 2005년 4월 보건복지부는 중증 장애인이 전동휠체어와 전동스쿠터를 구입할 경우 각각 209만원과 167만원까지 지
33페이지 | 3,300원 | 2018.06.25
선로에 추락하여 사망이동권연대는 현장투쟁과 더불어 법률 제정 운동도 전개(2001.6~2004.12)그해 12월 31일 이동편의증진법이 만장일치로 국회에서 통과이동편의증진법이 제정됨에 따라 ‘이동권’이 법적 권리로 정의정부는 5년마다 교통약자이동편의증진계획을 수립전국 모든 지하철 역사에 엘리
50페이지 | 5,000원 | 2018.06.25
선로, 신울산~신온산 송전선로와 신로기 발전소를 우선 연결하여 계통편입할 것을 요구하였고, 계획단계인 신고리 5,6호기 건설로 추가 송전이 필요하면 345kV고압 송전탑을 건설해 지중화 하는 것을 대안으로 제시하였다. 또한 밀양 송전탑 건설 중단을 촉구하며 한전, 밀양주민, 시민사회가 함께 밀양
13페이지 | 1,500원 | 2018.05.29
한국철도정책의 변화과정 연구-CRR모형, 이슈관심주기론, 점증주의모형
선로사용료를 지불하고 공단은 시설유지 및 보수를 맡는 형식이다. 시설의 소유권은 정부에 있으며 건설비용 및 PSO PSO란, 철도의 공익성을 보장하기 위해 낮은 요금으로 운영되는 철도사업의 적자를 정부가 지원 충당해 주는 것을 말한다. 민간회사가 운영하는 경우에는 사업성까지 같이 보장되는 선
15페이지 | 2,200원 | 2018.05.23