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시민 불편을 더 크게 부각하는 경우가 많았던 것도 사실이다. 또한, 정치권에서 장애인 이동권 보장을 약속했지만, 대부분의 경우 선언적인 공약으로 제대로 실천되지 않았다. 20여년 동안 지속적으로 이어져 오고 있는 장애인 이동권 보장을 위한 시위와 교통 불편으로 인한 갈등을 해소할 수 있는 근
10페이지 | 5,000원 | 2022.04.29
시민 불편을 더 크게 부각하는 경우가 많았다. 그리고 정치권에서 장애인 이동권 보장을 약속해놓고 번번히 저버리기 일쑤였다. 지난 20년 간 이어져오고 있는 장애인 이동권 보장 시위와 교통 불편으로 인한 갈등을 해소할 수 있는 근본적인 방안은 장애인 시위를 비난하고 막는 것이 아니라, 장애인들
11페이지 | 5,000원 | 2022.04.28
시민으로서 더 나은 삶, 더 좋은 삶을 이루기 위해 힘을 합쳐야 하기 때문이다.가장 중요한 것은 책 속의 지식으로만 끝낼 것이 아니라 현실에 그 지식을 활용하는 것이다. 불평등을 해결하기 위해 우리는 어떤 노력을 기울여야 하는지. 기업은 무엇을 추구하며 운영되어야 하는지. 대기업과 중소기업
2페이지 | 700원 | 2022.04.12
선로에서 많은 재해가 발생함을 볼 수 있습니다. 이에 따라 한국철도공사는 계속해서 안전관리에 집중하고 있습니다. 운행 안전은 우수하나 시설 안전에 문제가 생겨 인명 피해로 이어질 때 많은 이들에게 큰 파문을 일으킵니다. 이러한 맥락으로 볼 때, 평소 시설안전에 대해서도 철저한 관리가 이루
2페이지 | 900원 | 2022.04.09
[세계의정치와경제 A형 2학년] 2022년 베이징올림픽 등 국제스포츠대회 중에 중국, 한국, 일본 등 동아시아 국가들 사이에서 발생한 혐오와 갈등
시민이 이런 팬데믹 분노의 ‘약한 고리’로 떠올랐다. 지난해 미 대도시 16곳에서 아시아계를 상대로 한 범죄가 159% 늘었는데, 뉴욕에서는 450% 폭증했다. 아시아계 시민은 숫자가 적은 데다 체구가 작고, 신고나 보복을 꺼리는 경향이 있어 다인종 사회인 미국에서 손쉬운 범죄 표적이 돼온 게 사실이다
13페이지 | 6,000원 | 2022.03.20
시민 모두 공감하고 있다. 하지만 우리나라 산업 및 경제 상황을 고려하면 방향성 못지않게 속도와 경로 역시 중요하다. 너무 앞서도 큰 피해를 입고, 너무 뒤처져도 위험하다.21년 5월 말에 출범한 ‘2050 탄소중립위원회’가 ‘2050 탄소중립 시나리오 최종안’을 지난 18일에 발표하였다. 최종안의
17페이지 | 6,900원 | 2021.10.29
시민을 위한 보편적 사회보험이 더욱 중요하다. 특히 고용보험 수급액을 인상하고, 고용보험을 모든 실업자를 보호하는 제도로 강화해야 한다. 탈산업화와 기술적 진보의 변화에 대응한 직업훈련 제도의 강화도 필요하다. 또한 국민연금 미가입자에 대한 기초연금 수급액을 인상하여 기초생활을 보장
9페이지 | 5,000원 | 2021.10.28
선로 보호를 위해 옥내배선의 과전류를 방지하고 지락 보호를 했습니다. 또한 발전기, 전동기,변압기, 개폐기, 전원공급장치, 배전반 및 보호계전기의 건전상태를 확인하고 정상적인 작동 여부를 검토했습니다. 기기의 성능 유지를 위하여 자동화 시스템을 이용했습니다. 나아가 자가용전기설비의
4페이지 | 3,000원 | 2021.10.18
장애인복지론 과제(방통대 사회복지학과 3학년 1학기 기말과제)
시민 모두에게 안전하고 편리한 버스이며 우리 사회의 급격한 노령화추세를 감안할 때 매우 중대한 사안이다. 정부는 2016년까지 41.5% 도입을 계획하고 있는데, 이 계획을 이행하기 위해서는 사실상 차의 수령이 다해 새차로 교체하는(대폐차) 전량을 저상버스로 도입하여야 한다. 그러나, 개별 사업주에
5페이지 | 3,500원 | 2021.06.21
선로가 바로 앞에 있는데 수많은 인파들이 서 있다는 게 위험하다고 생각했다. 하지만 10년의 가까운 시간 동안 많은 변화가 있었다. 요즈음은 거의 모든 서울 지하철역에 스크린도어가 설치되어 있으며, 광역전철에도 스크린도어를 늘려가고 있는 중이다. 승객들의 안전을 위한 역사가 만들어지고 있
18페이지 | 1,900원 | 2021.06.19