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물류 중심지로서의 발전할 가능성이 있으며, 특히, 전남의 동부지역은 서해안 경제권과 경남․부산의 동남경제권을 연결하는 지점에 위치하고 있고, 일본 및 중국으로의 지리적 접근성(해상, 항공)을 보유하고 있으며 동북아와 유럽을 연결하는 대륙횡단 철도(TSR, TCR, BAM)의 물류 의환적 지점으로서 역
41페이지 | 2,400원 | 2012.02.11
물류기업을 실현하는데 있다. 이를 위하여 변화의 선두에서 기회를 창조하며 끊임없이 새로운 미래를 개척함으로써 세계 항공화물 업계를 선도하고 최대한의 부와 가치를 창출하여 주주, 종업원, 및 고객과 사회에 이를 환원함으로써 공동의 번영을 추구함을 제일의 신조로 한다.2) 연혁1986년 서울-뉴
23페이지 | 2,100원 | 2012.02.11
물동량 70%,원유 수입량 98%의 수송로인 남방항로와 대륙붕 천연가스와 해양자원등 국익과 이어도 등 해양주권을 수호하기 위한 대양해군의 전초기지의 필요성 때문에 건설되는 것이다안보없는 평화가 살벌한 양육강식의 국제 경쟁체제하에서 현실적으로 불가능하고 국가운명이 국가안보에 달렸음을
15페이지 | 1,400원 | 2012.02.11
물류 환경 5현황ㅇ 공항 — 710여 개의 공항(30개의 주요 국제공항)ㅇ 항만 — 세계 6위의 선박 보유국가, 컨테이너 물동량 세계 2위세계주요기간 항로, LA, LB, NY항만이 대표적.ㅇ 철도 — 북미 지역 철도 밀도 14.56km / 1,000 ㎢세계평균에 약2배 (7.49 ㎢ / 1,000 ㎢)화물운송의 42% 이루어짐서부항만에서 중
81페이지 | 2,400원 | 2012.02.11
[국제물류론] 글로벌 네트워크 구축 및 HUB화 전략의 세계적 추세
물동량의 절반이 중국과 일본에서 들어왔다가 전세계로 나가는 환적 화물이 차지글로벌 기업 배송기지와 물류기업들이 입주한 공항 물류단지를 추가로 조성 중한국 – 인천 공항공항공사는 2010년에는 연간 화물 350만 톤을 처리해 홍콩을 제치고 항공화물 처리 세계 1위로, 2030년에는 연간 700만 톤을
37페이지 | 2,800원 | 2012.01.31
[물류관리] 유통기업SCM 추진사례-GSSHOP(GS홈쇼핑) SCM 사례
물류센터 이용창고 없이 한진터미널 구로물류센터를 이용일일 2만여건(상품출하건)을 센터 내에서 소화해야함구로 물류센터 내부는 층이 많아 상하간 리프트 작업을 많이 유발작업에 부하로 작용→적재 리드타임이 길어짐배송비 절감 효과를 기대할 수 없고 점점 증가하는 물동량을 감당하기
38페이지 | 2,800원 | 2012.01.31
[물류관리] 대한통운의 물류 서비스 전략 분석 및 향후 전망
대한통운1.기업 소개2.환경 분석1) 외부환경분석2)SWOT 분석3.물류 서비스 전략 분석1) Total Supply Chain Solution2)글로벌 통합 물류 전략3) TPL4. 경쟁사 분석 & 최근 동향5.향후 전망 & 결론목차23경영이념대한통운 주식회사 Korea Express Co., LTD.1930년 11월 15일4,300여명2조 977억원(2010년)국내 38개 (33지사
21페이지 | 1,600원 | 2012.01.31
[물류관리] 대한통운의 물류 서비스 전략 분석 및 향후 전망
물동량은 지속적인 성장세를 유지할 것으로 전망된다. 전자상거래 및 사이버쇼핑몰 거래규모는 지속적으로 증가하고 이에 따라 택배물동량은 안정적인 성장세를 보일 것으로 예상되고 있다. 기업들이 산업영역 및 인프라와 네트워크 확장에 M&A를 많이 활용하는 추세이다. 3) 경제적 환경물류량은 계
13페이지 | 1,800원 | 2012.01.31
국제 화물 물류운송회사 성공기업 사례분석 페덱스 FEDEX
배달상황에 대한 정보를 제공할 수 있다. 전자상거래 기반을 일찍부터 구축한 Fedex는 문서처리비용, 배달상황확인 등에 필요한 인건비 등 운영비용을 절감하고 고객서비스향상을 도모하였다.※참고문헌 1) 인터넷 검색2) Federal Express김태현 교수 / 연세대학교 경영학과출처 - 물류 매거진(200206월호)
15페이지 | 1,420원 | 2012.01.31
물류중심국가로 부상하는데도 크게 기여운송거리도 북한과 중국간의 국경역인 단동에서 모스코바까지의 연장이 8,613km로서 기존의 연운항-모스코바 구간의 운송연장 8,749km보다 136km의 거리 단축효과수도권 물동량의 경우에는 약 800km의 거리단축이 예상, 환적 문제에 있어서도 기존의 3회에서 1회로 TS
7페이지 | 800원 | 2012.01.29
- 2011년 2학기 금융제도론 중간시험과제물 B형 국내외금융환경변화의특성
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