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철도의 보완이 필요했고 토지수용비가 필요없는 청계천을 새로운 도로, 철도로 활용하겠다는 구상이었다. 그러나 이 구상은 재정 문제를 내세운 조선 철도국의 거부로 좌절되었다. 1936년에는 광교와 삼각정 사이를 우선 복개한다는 안이 마련되어 1937년부터 5개년 계획으로 광화문 우체국-삼각정 간을
16페이지 | 1,500원 | 2009.02.04
문제 – 전략 추진의 어려움부가가치 창출 물류활동 부족글로벌 물류기업 유치 관련 당사자간 협상 결여민생정책 우선 순위에 따른 물류정책 차순위물류비 절감에만 집중2. 정치적 문제 – 북과의 관계 악화북핵 실험 및 미사일문제로 긴장감 조성 : 극동대륙철도 무산북측의 일방적인 취소 및 자
67페이지 | 3,500원 | 2017.11.03
문제 – 전략 추진의 어려움부가가치 창출 물류활동 부족글로벌 물류기업 유치 관련 당사자간 협상 결여민생정책 우선 순위에 따른 물류정책 차순위물류비 절감에만 집중2. 정치적 문제 – 북과의 관계 악화북핵 실험 및 미사일문제로 긴장감 조성 : 극동대륙철도 무산북측의 일방적인 취소 및 자
67페이지 | 3,500원 | 2017.11.03
문제 – 전략 추진의 어려움부가가치 창출 물류활동 부족글로벌 물류기업 유치 관련 당사자간 협상 결여민생정책 우선 순위에 따른 물류정책 차순위물류비 절감에만 집중2. 정치적 문제 – 북과의 관계 악화북핵 실험 및 미사일문제로 긴장감 조성 : 극동대륙철도 무산북측의 일방적인 취소 및 자
78페이지 | 1,000원 | 2016.01.05
[표본조사] KTX 이용 활성화를 위한 마케팅 분석 및 설문조사
철도 수입을 1조2천7백11억 원으로 추산- 실제 승객감소로 인해 절반인 6천75억 원에 그칠 것으로 예상- 누적부채규모 2020년에는 무려41조8천4백93억 원 예상국가적으로 추진한 철도 사업이 이익은커녕 왜 지속적인 적자를 내고 있는 것일까? 고속철도 자체의 기술적인 것이 문제라면 이는 세계적으로 성
20페이지 | 2,400원 | 2006.11.21
KTX 여승무원 노사관계목 차Ⅰ. 서론1. KTX 여승무원의 파업 내용과 현 상황2. 문제제기Ⅱ. 본론3. 여승무원의 주장과 철도공사측의 반박4. 승무원의 정규직화 요구의 핵심 쟁점 Ⅲ. 결론5. 문제의 해결 방안6. KTX 사태의 시사점Ⅰ. 서론1. KTX 여승무원의 파업 내용과 현 상황KTX 여승무원들이 코레일
8페이지 | 800원 | 2016.04.16
KTX 여승무원 노사관계목 차Ⅰ. 서론1. KTX 여승무원의 파업 내용과 현 상황2. 문제제기Ⅱ. 본론3. 여승무원의 주장과 철도공사측의 반박4. 승무원의 정규직화 요구의 핵심 쟁점 Ⅲ. 결론5. 문제의 해결 방안6. KTX 사태의 시사점Ⅰ. 서론1. KTX 여승무원의 파업 내용과 현 상황KTX 여승무원들이 코레일
8페이지 | 800원 | 2016.04.16
문제로 다루기로 결정하였다. 철도부설의 필요성이 부분적이나마 승인된 상황 하에서 과연 어느 부처가 주도권을 쥐느냐 하는 문제가 또 다른 핵심의제로 대두되었다. 1887년 6월 중앙정부 특별회의에서 철도부설에 관한 조사권은 해당 지역의 지사 겸 관구사령관에 일임하기로 결정함으로써 사실상 철
22페이지 | 7,500원 | 2013.08.12
철도♦ 73,000km의 아시아 최장의 철도망을 가지고 있음.♦ 높은 화물운임으로 점점 도로운송으로 수요가 이동♦ 빈번한 철도 사고로 인한 안정성 문제 이슈♦ 엘리-뭄바이 산업회랑 프로젝트 (DMIC, Delhi-Mumbai Industrial Corridor)- 40만km ^ 2에 달하는 (한반도 면적의 2배 정도) 초대형 산업벨트 설립 계획-
32페이지 | 2,700원 | 2010.10.05
철도를 연결하고 문산-개성 사이의 도로를 개설”한다는 공동보도문을 발표하였다.분단 이후 최초로 열린 제1차 남북국방장관회담에서 양측은 공동보도문을 통해 철도도로공사를 위해 비무장지대 안에 인원과 차량, 기재들이 들어오는 것을 허가하고 안전을 보장하며, 그 구체적인 문제는 남북 군
16페이지 | 6,500원 | 2009.04.18