레포트 (24)
모형선 실선 상관 수정저항가) 참조호선R A = 1 over 2 rho V ^2 S total C A =328.23S total =S bh +S APP =13293.45C A =0.006(L+100) ^-0.16 -0.00205+0.003C B ^4 C 2 (0.04-C 4 ) sqrt 1 over 7.5 =3.03 TIMES 10 ^-4T F over L =0.042 GEQ 0.04이므로 C 4 =0.04나) 설계선R A = 1 over 2 rho V ^2 S total C A =3
271페이지 | 3,400원 | 2011.07.29
모형시험을 위한 시설-소위 수조라고 말하는-곳도 견학을 하기로 하였다.탐방 내용- 기관 또는 대상에 대한 견학, 면접 내용 및 설문조사 결과 등Marin DAY 1☆ 마린은 어떤 곳인가?→ 마린은 1932년부터 이어온 네덜란드 모형선 연구 수조동이다. 실험실을 포함한 건물은 총 7개이고 3개의 시뮬레이터가
19페이지 | 1,800원 | 2010.09.27
[선박기본설계] CSR을 적용한 320K VLCC 선 설계
모형선-실선상관 수정 저항 추정식R A =1/2`` rho ``V ^2 `S R A : Model-ship correlation resistance모형선-실선상관 수정 저항은 선체표면조도(hull roughness)와 공기저항 등의 영향을 고려한 모형선과 실선 저항 값과의 차이를 나타내는 저항이다. S total~ =`S bh +S app이므로,∴ S `=`29886.168`m ^2 그리
221페이지 | 3,400원 | 2010.09.08
모형선을 사용하여 전체 저항을 알아내는 방식을 사용. 이때 얻어지는 저항은 점성저항과 조파저항의 합어떤 속도 범위에 걸쳐 모형선의 전체저항(RTM)을 계측한 뒤에, Reynolds Number 에 대한 계수로 나타내면 아래의 그림과같은 일반적인 모양의 곡선을 얻게 된다. 여기에 완전한 난류에서의 매끈한 평
72페이지 | 3,100원 | 2010.07.30
연료전지 하이브리드 추진선박용 엔진 시스템을 탑재한 LNG 운반선 설계
모형선-실선 상관 수정 저항으로 분류했다. Holtrop & Mennen은 수조 모형시험자료를 회귀분석 방법으로 처리하여 저항 추정식을 다음과 같이 제안하였다.Holtrop & Mennen 의 저항 분류 :RT = RF (1+k) + RAPP + RW + RB + RTR + RA저항을 계산하기 위해서는 아래의 표와 같이 선박의 기본정인 정보를 알아야 한다. 일부
125페이지 | 1,700원 | 2010.07.23
연료전지 하이브리드 추진선박용 엔진 시스템을 탑재한 LNG 운반선 설계
모형선을 통해 계수 및 최적선형 도출 -> 설계선에 반영-16-연료전지 하이브리드 추진선박용 엔진 시스템을 탑재한 LNG 운반선 설계서론본론연구 결과결론선형설계선수 선형선미 선형-17-연료전지 하이브리드 추진선박용 엔진 시스템을 탑재한 LNG 운반선 설계서론본론연구 결과결론선형설계
37페이지 | 2,800원 | 2010.07.23
모형선과 일본전통배를 테마로한 코너 등으로 이루어져 있다. 체험학습으로는 도쿄의 바다는 지금 어떠한 상태인가? 라는 테마로 계절에 따라 변화하는 수온과 투명도, 미생물 채취 등 도쿄만의 수질을 정기적으로 조사하는 체험학습 등이 이루어지고 있다. 레스토랑에서는 바다를 테마로 한 바다음식
5페이지 | 2,000원 | 2010.03.25
모형실험을 수행하였다. 사용된 실험선(EMS-1)의 무게는 900lb이고 길이는 10ft이며, 실험 결과 1.5노트의 속도를 얻었다.고베대학의 Lwata 등은 1976년 최초로 초전도 자석을 이용한 MHD 추진실험을 수행하였다. 모형선(SEMD-1)은 외부자장방식으로 초전도 자석에 의해 0.6T의 자장을 얻었다. 3년 후 길이 3.6m, 중량
14페이지 | 2,100원 | 2008.02.26
모형선 200호 달성- 30억불 수출탑 및 금탑산업훈장 수상- 꿈의 선박, 12,000TEU 컨테이너선 개발- 국내 최초 쇄빙유조선 수주- 최첨단 선박 자동설계시스템 GS CAD 전면 도입- 제2플로팅도크 도입- 현존 세계 최대 크기 9,600TEU 컨테이너선 건조3) 경영이념․ 경영이념 - 인재와 기술을 바탕으로 최고의
17페이지 | 2,800원 | 2008.01.11
5000톤급 이상의 Icebreaker for Research- 주요치수결정
모형선 실험결과와 비교하는 test를 행하였다. 모형선과 실선의 비는 1/20이고, ICE Class는 Canadian CASPPR의 Arctic Class 3(0.9m 연속쇄빙 능력)이다. R-Class급의 선박의 평균제원은 다음과 같다.LOA98.15mLBP78.8mMaximum breadth19.5mDraft7.17mPower10,140kwDriveAC/DCMaximum speed16.2 knotMaximum RPM180Propellers2Numbers of blades4Dia
76페이지 | 3,400원 | 2005.04.22