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두만강 유역의 여진은 김종서로 하여금 구축하도록 하고 6진을 개척하여 국토를 확장하였다. 압록강 유역의 여진은 최윤덕, 이천등으로 하여금 구축하게 하고, 4군을 설치하였다. 이 때의 국경선이 압록강으로부터 두만강까지 확보되어 이 곳에 사민정책을 실시하는 등 국토의 균형된 발정에 노력하였
13페이지 | 2,000원 | 2007.11.26
[남북경협] 남북경제협력(남북경협)의 현황, 추진전략과 과제 및 함축적 의미 분석
중국 철도부가 1998년 남양-나진간 159km에 대하여 실태조사한 것을 보면, 3급선 기준의 철도로 개선시 약 3억 83백만 인민폐(약 570억원)이 소요될 것으로 예상하여 km당 단가가 4억원 수준에 불과하다. 따라서 북한 철도 현대화를 위한 적정 공사비의 산정과 이에 대한 재원 조달 방안이 적극적으로 모색될
22페이지 | 7,500원 | 2007.11.21
두만강역에서 러시아의 하산으로 이어지는 지점, 모스크바에서 유럽으로 넘어가는 국경역 등 3개 지점이다. 경의선-중국횡단철도(TCR)-TSR 연결노선이 노선은 경의선과 중국횡단철도(TCR), TSR을 연결하는 노선이다. 한국의 부산에서 출발하고 서울, 개성, 평양을 거쳐 북한의 국경역인 신의주에서 중국
23페이지 | 500원 | 2007.11.21
[남북경협] 북한경제의 개방, 개혁에 따른 남북경제협력(남북경협)의 현황, 문제점과 향후 과제 및 시사점 분석
두만강지역 개발프로그램의 일환으로 추진한 라진선봉 자유경제무역지대의 건설도 기대한 성과를 달성하지 못하자 경제특구의 지위조정, 개혁조치의 후퇴, 남한기업의 진출봉쇄 등을 통해 경제특구 건설을 사실상 포기한 바 있다. 최근 발효된 4대 남북경협 합의서와 금강산관광지구법 내지 개성공
21페이지 | 7,500원 | 2007.11.19
[남북경협] 북한의 개방정책에 따른 남북경제협력(남북경협)의 가능성과 현황 및 과제 분석
중국 長春에서 처음으로 개최된 동북아 협력을 위한 회의에서 두만강 유역의 개발문제가 제기되었고, 중국이 1990년 7월 훈춘개발계획을 발표하였으며, 두만강 유역 개발에 대해 주변국가들은 물론 UNDP에서 두만강유역 개발에 대한 논의에 적극 개입하면서 북한은 나진?선봉 자유경제무역지대를 서둘러
28페이지 | 7,500원 | 2007.11.19
[남북경협] 남북경제협력(남북경협)의 전개과정, 현황과 효과 및 활성화 방안
중국과도 비슷한 모습을 보이고 있다. 그러나 최근 북한의 경제정책은 가격, 임금, 기업관리 등의 측면에서 중국보다는 1960~70년대 동유럽 국가의 경제개혁 조치와 더욱 유사할 뿐만 아니라 계획경제체제 자체에 대한 개혁이라기보다는 체제 내에서의 개선 의도라는 점에서도 동유럽 국가와 보다 닮아
22페이지 | 7,500원 | 2007.11.19
[남북경협] 남북경제협력(남북경협)의 전개, 특징, 현황과 전망 및 함의 분석
중국 및 러시아와 연결된 철도망을 통해 국제화물 및 여객을 수송하고 있다. 현재는 신의주~단동, 남양~도문, 만포~집안 등 대중국 3개 노선과 두만강~핫산 對러시아 1개 노선만 운행이 가능하다.철도의 주된 운송화물은 석탄, 광석, 건재를 비롯해 금속, 목재, 양곡, 화학비료 등이며 생산지에서
23페이지 | 7,500원 | 2007.11.19
두만강과 압록강을 건너 중국의 지린성과 랴오닌성으로 이주한 경우와 러시아 벌목장 및 건설현장에서 이탈한 경우가 주종을 이루었다. 이러한 탈북자들은 단속을 피해 숨어지기 때문에 정확한 규모를 파악하는데 어려움이 있다. 그래서 그 추산치가 조사기관에 따라 다르나, 한국정부는 1만~3만 명으
17페이지 | 1,800원 | 2007.10.22
[역사] 동북공정,중국의 고구려사 침탈문제와 우리의 대응방안
두만강 유역에 배치함고구려 역사에 대해 이전 일사양용론에서 모두 중국사로 편입시키는 것으로 변화됨남북통일 후 일어날 수 있는 간도의 영토분쟁을 미연에 방지하기 위함(간도는 17세기 청의 봉금령 이후 빈터로 남음. 1712년 백두산 정계비를 세웠으나 토문강의 실체를 놓고 논란이 분분함. 청은
12페이지 | 3,000원 | 2007.10.01
[남북경협] 남북경제협력(남북경협)의 특징, 현황, 문제점과 활성화 과제 및 전망 분석
중국을 고려한다면 한국과 일본이 모두 공감하는 방법이 도출되어야 한다. 한?중?일 3국간 FTA 결성을 하고자 한다면 당사국 모두가 내부적으로 심각한 문제를 안고 있다. FTA는 일본이 주도권을 갖고 제안하고 있는 과제인데, 일본도 한일 FTA만을 추진하고 있을 뿐 여기에 중국을 포함시키는 것은 현실적
22페이지 | 7,500원 | 2007.09.29