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한일 무역, 투자변화추세와 현안(무역구조 및 금융, 경제협력 방안)
조선대 경영대학원 ●서정민.“한일 FTA체결의 경제적 효과에 관한 연구.”(2006)조선대 교육대학원●서기동.“대일 무역역조의 원인과 해소방안에 관한 연구.”(2004)경기대 대학원●“한.일 FTA 협상재개 검토를 위한 실무협의 개최”(2008.6)KDI 경제정보센터●유장희, 『한일FTA와 대기업의 직면과제
18페이지 | 1,700원 | 2009.11.26
부문 책임자들은 과학적인 시장분석에 기인한 적극적이고 공격적인 전략수립 및 실행하였다. 명확한 TARGET MARKET의 선정으로 조기 시장 침투에 집중화하였다. HITE는 먼저 수도권을 중심으로 우선 진입하였고 업체나 가게보다는 가정에 우선 진입하는 전략을 세워 이에 맞추어 실행해 나갔다.일단 가정
13페이지 | 1,400원 | 2010.03.19
조선 산업 전망3. 조선 산업이이 나아가야할 방향Ⅰ. 서론1. 조사동기1970년대 정부주도에 의해 육성된 조선 산업은 다른 선진 국가에 비해 부족한 기술과 자본으로 시작되었다. 하지만 2008년 현재 한국 조선은 세계 조선 산업 1위의 수주량을 달성하였으며 한국 수출의 약 10%를 차지하여 수출부문 1위
22페이지 | 2,100원 | 2010.01.27
부문이 통합되고 연계되는 환경을 갖추게 됩니다. 전사의 각 부문이 통합되게 되면 다른 부문의 업무도 잘 알 수 있게 되고 따라서 미리 준비를 하면서 업무를 처리할 수 있게 됩니다. 또 통합된 정보를 통해 빠르고 정확한 의사 결정을 할 수 있게 됩니다.3. 대우조선해양의 경영품질체계적인 품질 경
14페이지 | 1,400원 | 2010.01.11
증권론 리포트 - 기업분석2013년 1학기 증권론 102분반한진해운학과 : 학번 : 성명 : 선정이유최근 유럽악재와 원자재 가격상승, 중국의 성장과 임금상승으로 인한 상선부문 경쟁력 상실 등으로 맥을 못추고 있는 조선주를 선정한 이유는 간간히 큰 규모의 해양플랜트나 상선을 수주했다고 뉴스에
6페이지 | 4,000원 | 2015.10.06
부문의 판매가 부진하여 수익성의 정체를 보임.하반기 일 평균 주식거래대금 반등 시 수탁수수료 증가로 인한 수익성 향상이 기대됨. 자산관리 부문 및 기관, 해외 브로커리지 부문에서 강점을 가지고 있고, 지속적인 구조조정과 비경상적 손실 제거로 일반관리비의 하락이 예상되는 점을 긍정적으
54페이지 | 800원 | 2019.05.13
조선업은 최근 들어 인적자원문제도 논의되고 있고 원자재 부족 및 가격상승, 원화가치 상승 등의 요인으로 경쟁력이 점점 하락하고 있다. 한국 조선소의 인건비는 최근 몇 년 사이 임금과 원화가치 상승에 따라 일본 수준으로 상승했으며 최근 숙련공, 특히 용접 부문의 인력부족 현상이 두드러지고
2페이지 | 800원 | 2015.06.27
하청구조의 문제점 및 조직 구조의 문제와 해결방안 -(주) 영화정공
경쟁력 자체 약화- 기술투자 및 인건비 급상승 등 비용증가- 설비투자에 대규모 비용 소요- 현실상 어려운 R&D 개발 - 인재 부족 OpportunityThreat- 현대,기아자동차의 약진:국내시장 활발(미국 BIG3 자동차 메이커의 몰락 & 심지어 도요타도 2년째 마이너스성장)- 정부의 중소기업 활성화정책: 투자활성
26페이지 | 2,400원 | 2010.06.30
조선등의 분야에서 과잉중복투자를 유발시켰다. 한계 기업의 퇴출이 용이하지 못했던 여건하에서 사업성이 없는 부문의 경영악화는 기존사업의 경쟁력마저 약화시키게 되었다. 한편 우리 나라 기업은 필요한 자금을 내부조달보다는 주로 금융기관의 차입에 의존하여 왔다. 이로 인해 30대그룹의 평균
19페이지 | 2,000원 | 2006.04.22
경쟁력이 떨어질 것이다.그러나, 자동차 산업은 미래형 자동차, 하이브리드 자동차로, 조선 산업은 LNG선 등 고부가가치 제품으로, 철강 산업은 새로운 FINEX 기술로, 소재부문에서도 고기능성 고분자 신소재로 나아가고 있다. 특히 IT, BT, NT, ET 등 신기술 혁명은 기존의 산업별 영역을 구분하지 않고 적용
24페이지 | 1,800원 | 2007.06.12