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대구 시 교통 체증 해소방안◇굴 절 버 스◇목 차제1장 현재 대구의 도로교통 상황제1절 도로망체계의 문제점제2절 교통시설면에서의 문제점제3절 교통 특성 측면에서의 문제점제2장 개선을 위한 굴절버스 소개제1절 굴절버스 소개제2절 굴절버스의 유용성제3절 굴절버스의 이용현황제3장 굴절
9페이지 | 1,200원 | 2004.10.22
버스문과 승강장의 높이를 같게 해 장애인의 이용을 쉽게 했고, 승차권 한 장으로 다른 버스에 환승할 수 있게 했다. 지하철 건설비용의 80분의 1로 이와같은 시스템을 구축한 것이다. 땅 위의 지하철이라고 불리는 꾸리찌바의 버스 이용객은 하루 180만 명, 버스의 수송 분담률이 자그마치 75%에 이른다
3페이지 | 800원 | 2015.06.27
찌바 시의 교통제도에 대해 자세하고 쉽게 설명하고 있다. 그 중에서도 내가 가장 신기하고 관심이 갔던 것은 바로 ‘이중 굴절 버스’에 관한 내용이었다. 땅 위의 지하철이라고 부르기에 전혀 손색이 없는 이중굴절버스(최대 수송인원 270명)는 장애인들도 쉽게 승.하차가 가능하고 엔진의 공회전도
3페이지 | 800원 | 2015.03.29
녹색교통의 필요성, 녹색교통(자전거, 보행, 대중교통)의 유형, 녹색교통의 활용과 발전방향(생태도시)
버스 위주의 대중교통 체계버스 위주의 통합교통 네트웍을 구축하여 원할한 교통 소통 상태 유지버스 위주의 교통시스템 - 급행 중앙 버스 전용도로, 일반버스 전용 도로, 버스 역류차로, 버스 우선신호 시스템.한번에 270명 수송, 배차 30초, 문 5개 : 땅 위의 지하철 - 이중굴절버스하지만 우리나라는
9페이지 | 2,000원 | 2010.01.15
- 2012년 2학기 고소설론과작가 기말시험 핵심체크
- 2014년 1학기 청소년진로지도및상담 기말시험 핵심체크
- 2014년 1학기 평생교육방법론 기말시험 핵심체크
- 2014년 2학기 고소설론과작가 멀티미디어 강의 전 범위 핵심요약노트
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