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일본 자동차 기업 토요타, 닛산, 미국 자동차 기업 포드, GM(제너럴모터스), 독일 자동차 기업 BMW, 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠), 한국 자동차 기업 쉐보레, 현대자동차, 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA) 분석Ⅰ. 일본 자동차 기업 토요타(도요다, 토요다, 도요타, Toyota)1. 직접부문과 간접부문간의 통합
15페이지 | 6,500원 | 2013.08.07
목 차닛산자동차의 실패요인과 성공요인 비교 분석1. 닛산자동차와 도요다의 비교분석12. 닛산자동차의 실패와 성공의 비교분석23. 닛산의 혁신을 이루어낸 모습 뒤에는 CEO 3참고자료
5페이지 | 3,000원 | 2006.01.31
닛산내부역량Nissan 자동차의 실패요인조직 문화자만심단결력 부족조직내 경직된 분위기엘리트 의식과 명문기업의 강한 자존심장시간의 의사결정경영의 스피드 떨어지고 변신 속도 느림시장 감지 센스 결여승용차 생산에만 몰두내부의 파워게임관료주의Nissan 자동차의 Revival Plan최고집행
13페이지 | 1,400원 | 2005.01.23
1. 회사개요, 연혁 및 사업내용1) 회사개요① 설립년도 : 1933년② 본사 소재지 : 도쿄③ 대표자 : 稿 義 一④ 자본,기술 제휴업체- 닛산 디젤(일, 39.8%)- 鄭州 닛산(중국, 5%)- 富士重工(일,4.2%)- 裕陸汽車(대만,25%)- 삼성자동차(한,기술공급) 躍進汽車(중국,기술공급) 포드와 상용상호 OEM 공급 2) 회사
9페이지 | 1,400원 | 2005.01.23
REPORT사례분석 : 닛산 자동차과목 : 국제경영학학과 : 학번 : 이름 : 담당교수 : 제출일자 : 2004 . 10 . 8개요1. 닛산의 몰락원인2. 닛산의 구조조정3. 구조조정의 평가와 대안4. 자동차 시장의 글로벌 환경과 닛산닛산의 몰락 원인1. 기업 조직의 문제 - 확장 지향의 경영과 관료주의 기업문화’
11페이지 | 1,400원 | 2004.12.09
목 차원가회계 기말 레포트Ⅰ. 새로운 원가기법의 필요성 1. 일본적 생산방식(JIT)의 문제점 대두 2. 원가기획의 필요성3. 전략적 원가관리로서의 원가기획Ⅱ. 닛산기업 소개Ⅲ. 목표원가의 개념1. 목표원가란?2. 목표원가 달성방법Ⅳ. 닛산 자동차에서 목표원가의 설정과 전개1. 현행 제품과 경합
13페이지 | 2,500원 | 2009.11.08
글로벌 비즈니스 리더(젝웰치 SE사 전회장, 카를로스 곤 닛산자동차 사장, 거스히딩크
글로벌 비즈니스 리더(젝웰치 SE사 전회장, 카를로스 곤 닛산자동차 사장, 거스히딩크 감독)목차* 글로벌 비즈니스 리더Ⅰ. 젝웰치 GE사 전회장1. 1-2등 전략2. 세계화3. 서비스화4. 6시그마5. e비즈니스Ⅱ. 카를로스 곤 닛산자동차사 사장Ⅲ. 거스히딩크 2002 한일월드컵팀 감독1. 기본이 중요하다2.
9페이지 | 2,500원 | 2011.09.09
REPORT목차1. 닛산의 몰락원인1). 기업 조직의 문제 2). 미국시장 점유율의 하락3). 글로벌 제휴의 실패 4). 방만한 해외투자 5). 일본자동차 3사와의 당기순익추이 비교2. 닛산의 구조조정1). 구조조정과 부활계획2). 구조조정 성과3. 구조조정의 평가와 대안1). 피할 수 없었던 선택2). 아직 넘어야 할
12페이지 | 1,400원 | 2006.07.20
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닛산의 혁신전략Contents기업소개닛산의 혁신전략닛산의 조직문화 및 리더십현재 닛산의 위치와 전략결론닛산 자동차 소개일본에 본사를 둔 다국적 자동차 회사.소형승용차 닷산(Datsun)과 차량부속품의 생산업체로서 출발한 일본의 자동차제조회사.회사의 글로벌 본사는 니시 구, 요코하마에 위
24페이지 | 2,500원 | 2014.01.20
- 기업경영 사례발표 -닛산 자동차의 Revival Plan- 조직의 구조조정과 사업의 구조조정, 글로벌 제휴를 통한 시너지 창출 -회사개요회사연혁사업내용과 특기사항1. 기업 조직의 문제 1) 기업문화의 차이2) 비용과 손익관리의 미비3) 차입의존형 경영4) 기술력과 마케팅의
26페이지 | 2,100원 | 2006.05.09