입체 트러스 구조

구조로 조립한 것모든 부재의 접합점을 마찰이 없는 힌지(Hinge)로 만든 구조물로서 각 부재는 축력(인장, 압축)만 받도록 만든 것부재 : 골조를 구성하는 구성 요소힌지 : 핀 등을 사용하여 중심축의 주위에서 서로 움직일 수 있는 구조의 접합 부분인장력 : 물체를 늘어 뜨리거나 잡아 당기거나 하는 작용일상생활의 트러스 형태-삼각형, 사각형 비교 실험*첫 번째 실험 삼각형과 사각형을 입체구조로 만든다.삼각형구조사각형구조-1사각형구조-2

트러스의 상, 하현재 역할을 하므로 매우 큰 하중을 부담할 수 있게 된다. 연직하중하에서 가새부재는 하중과 부등변위를 재분배하는 역할도 하며 벽체응력을 균등화한다. 가새가 기울어진 기둥 역할을 하므로 일반적으로 인장력은 발생하지 않으며 경사 부재의 방향은 45도정도가 바람직하다. 트러스튜브 구조방식은 수평전단력을 휨보다는 자체 부재의 축력으로 저항할 수 있는 강성이 큰 상자형 구조를 형성하기 위하여 모든 외부 기둥들이 서로

구조상 별 특징이 없이 기능 및 경제성 위주의 교량이 주종을 이루어왔으나 성수대교 건설을 계기로 구조물의 외관에 대한 고려가 본격적으로 강조되었다.최초로 120m 장경간(長徑間)으로 건설되었으며 그 구조상 게르버트러스교(橋)로서 교하공간(橋下空間)이 넓어 광활한 한강수면에 경관을 이루고 있으며, 교량 양단에 완전한 입체교차시설도 갖추고 있다. 1994년 10월 21일 아침, 다리의 북단 5번째와 6번째 교각 사이 상판 50여m가 내려앉는 붕괴참사가

구조에서는 단일 재료나 부재˙구조시스템에서는 실현되지 않는 복합˙상승효과를 발휘할 수 있도록 여러 가지 방법으로 조합한 구조를 말한다. 일본에서는 철골철근콘크리트(SRC:Steel and Reinforced Concrete)부재, 합성보, 충전강관콘크리트기둥(CFC:Concrete Filled Steel Tube Column), 합성벽, 합성슬래브, 합성트러스, 합성말뚝 등은 합성(Composite)부재라 한다. 그리고 외주부를 튜브구조로 내부코어를 전단벽구조로 하는 경우와 같이 서로 다른 시스템을 조합하여 건

구조상 별 특징이 없이 기능 및 경제성 위주의 교량이 주종을 이루어왔으나 성수대교 건설을 계기로 구조물의 외관에 대한 고려가 본격적으로 강조되었다.최초로 120m 장경간(長徑間)으로 건설되었으며 그 구조상 게르버트러스교(橋)로서 교하공간(橋下空間)이 넓어 광활한 한강수면에 경관을 이루고 있으며, 교량 양단에 완전한 입체교차시설도 갖추고 있다. 2. 성수대교 붕괴 사건2-1.사건 개요성수대교는 서울시 성동구 성수동과 강남구 압구정동을