[제어실습] 교차로 분석, 시뮬레이션 실습 및 개선방안 제안

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목차
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Ⅰ. 개요
1) 프로젝트 배경 및 목적

Ⅱ. 교차로 현황
1) 조사 범위
2) 조사 내용
① 기하구조
② 조사 교통량
③ 보정 교통량
④ 신호 현시

Ⅲ. 교차로 시뮬레이션
1) T-7F 현황 시뮬레이션 및 분석
2) TSIS 현황 시뮬레이션 및 분석

Ⅳ. 교차로 개선안 제시
1) 신호 현시 개선 및 Output
2) 기하구조 개선 및 Output

Ⅴ. 개선 전 후 비교 분석
1) T-7F 결과 값 비교
2) TSIS 결과 값 비교

Ⅵ. 고찰 및 결론

Ⅶ. 참고문헌
본문내용
- 현시의 모양 및 순서를 조합하여 총 9가지의 현시 조합을 얻었다. T-7F를 이용하여 최적화 시킨 결과 9번이(병원으로 들어가는 비보호 좌회전+양방 직진과 병원에서 나오는 보호 좌회전 2현시) 최적의 값으로 나타냈다. 하지만 좌회전 교통량이 130대이고, 대향 직진 교통량이 1140대여서, 현실적으로 병원으로 들어가는 좌회전을 비보호로 운영하기에는 한계가 있다. 따라서 9번 다음으로 최적의 값을 보이는 현재의 현시모양 및 순서인 1번을 최적의 현시로 정하였다.

② 최적 신호 현시의 T-7F Input Data
그림 교차로 최적화 입력 자료

- 기존 현시를 최적화시키기 위하여 최소 주기길이는 50초, 최대 주기길이는 200초로 설정하여 T-7F에 입력을 하였다.

③ 최적 신호 현시의 T-7F Output Data
그림 Cycle Evaluation Summary

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