[국제해운론] 선원공급업과 선박급유업
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- 목차
-
선원공급업과 선박급유업
Ⅰ.선원 공급업
제1절 선원 취업현황과 실태
1. 선원자격소지자 및 취업현황
1) 선원수첩 발급현황
2) 해기사 면허 소지 현황
3) 해외취업현황
4) 선원 이직현황
2. 선원근무 실태
1) 선원임금 추이
2) 선원사고현황
3. 선원직의 기피현상 심화
제 2 절 우리나라 선원수급의 문제점
1. 선원취업희망자 및 취업자의 지속적 하락
2. 국적선원의 해외취업 감소
제 3 절 선원수급 안정화 방안
1. 해양사상 고취 및 선원의식 전환
2. 선원지원자 확대방안
1) 선원지원자 확대정책 개요
2) 병역특례제고의 확대
3) 장학금 지금 등 기숙사 이용 확대 등 유인책 모색
3. 선원이직 축소를 위한 방안
1) 한국선원복지고용센터 가능강화
2) 장기승선자 우대
3) 선원가족 승선 확대 및 가족지원제도 강화
제3절 결론
Ⅱ. 선박급유업
제1절 선박급유업의 현황 및 실태
1.선박급유업이란
2.1. 선박급유업 현황
2.2. 부산항 선박급유 물량 현황
3. 우리나라 선박급유 시장의 성장 요인
4.선박 급유업의 문제점
제2절 해외사례
1. 싱가포르의 선박급유업 활성화 요인
1) 급유업 현황
2) 활성화 요인
2. 시사점
제3절. 선박급유업 활성화 방안
1. 물량확보를 통한 가격 인하
(1) 국내정유사를 통한 확보 가능성 분석
(2) 선박유 수입을 통한 가격인하
2. 부산항 저유기지 조성
(1) 저유시설 확보방법
(2) 선박유 공급방식
(3) 저유시설 개발방식
(4) 개발규모
(5) 개발주체
제4절 결론 및 정책제언
- 본문내용
-
선원공급업과 선박급유업
Ⅰ.선원 공급업
제1절 선원 취업현황과 실태
1. 선원자격소지자 및 취업현황
1) 선원수첩 발급현황
우리나라의 선원수첩 보유 숫자는 2000년에 121,031명으로 지난 1985년의 240,569명에서 매년 4.5%씩 감소하고 있다. 선원수첩 보유자 중 내국인은 111,785명으로 전체의 88.2%, 외국인은 14,261명으로 11.8%를 차지하고 있다. 이 중 외국인의 선원수첩 발급은 1995년 이후 매년 27.8%씩 급증하고 있고 차후 이와 같은 추세가 더욱 가속화 될 것으로 우려된다.
<우리나라 선원수첩 발급 현황>
(단위 : 명,%)
구 분
선 원 수 첩 발 급 현 황
전년대비
증감
내국인
외국인
계
1985년
240,569
240,569
1990년
202,358
202,358
-20.3
1991년
201,755
201,755
-0.3
1992년
188,445
188,445
-6.6
1993년
175,996
175,996
-6.6
1994년
160,302
160,302
-8.9
1995년
146,348
4,190
150,538
-6.1
1996년
130,114
6,443
136,557
-9.3
1997년
115,546
11,204
126,750
-7.2
1998년
106,643
13,504
120,147
-5.2
1999년
111,785
15,363
127,148
5.8
2000년
106,770
14,261
121,031
-4.8
2) 해기사 면허 소지 현황
우리나라 해기사 면허 소지자는 2000년 82,226명으로 지난 1985년의 126,188명에 비해 연평균 2.8%씩 감소하고 있는대 해기사의 직종별로 면허를 구분하면 항해사 34.3%, 소형선박조종사 26.4%, 기관사 26.3%, 통신사 12.8%, 운항사 0.3%의 비율로 구성되어 있는데 이 중 항해사, 기관사 면허 소지자는 매년 3.9%, 4.7%씩 감소하고 있는 추세이다.
3) 해외취업현황
우리나라 선원 중 해외취업선원은2000년에 6,375명으로 선원수첩 소지자의 6.0%, 전체 취업선원의 8.2% 수준인데 해외취업선원은 숫자가 가장 많았던 1985년에 비해 매년11.7%씩 감소하였고 현재 해외취업선원 중 상선선원은 88.4%의 비율로 절대적으로 많고 어선선원은 11.6%에 불과한 실정이다.
해외취업 전체 선원 중 해기사는 4,831명으로 해외취업선원의 68.7%이며, 부원은 지난 1985년 이후 연평균 15.8%씩 감소해 상대적으로 감소추세가 해기사에 비해 높게 나타나고 있다.
4) 선원 이직현황
선원 취업자 중 2000년에 이직한 인원은 총 5,283명으로 전체 선원 취업자의 24.4% 수준인데, 선원 이직율은 지난 1991년에 상선선원 33.5%, 어선선원 53.4% 수준에서 각각 22.6%와 26.1%로 하락하였다. 상선선원의 경우 이직자는 3,291명, 이직율은 22.6% 수준인데 이 중 해기사 이직자는 1,448명(16.7%)이고 부원은 1,803명(31.8%)으로 되어있어 외국선원 혼승 등의 승무여건이 해기사에 비해 상대적으로 열악한 부원의 이직비율이 높게 나타나고 있다.
2. 선원근무 실태
1) 선원임금 추이
2000년 기준 우리나라 선원의 월평균 임금은 2,004,000원으로 지난 1995년에 비해 연평균 5.7%씩 증가하였는데 직종별 임금을 보면 외항선 2,515,000원, 내항선 1,752,000원, 원양어선 2,227,000, 연근해어선 1,668,000원, 해외취업상선 3,190,000원, 해외취업어선 2,326,000원으로 해외취업상선선원의 임금이 가장 높고 연근해어선선원의 임금이 가장 낮은 것으로 나타났다. 한편 우리나라 육상직 근로자의 2000년 6월 기준 월 평균 임금은 1,310,910원으로 선원의 월 평균 임금보다 낮지만 1993년 이후 임금상승률은 연평균 8.2%로 선원직 보다 높게 나타나고 있다.
<우리나라 선원 임금 추이>
(단위 : 천원)
구 분
1995
1996
1997
1998
1999
2000
전 체
1,516
1,726
1,777
1,855
1,961
2,004
외 항 선
1,728
1,921
2,167
2,139
2,337
2,515
내 항 선
1,455
1,578
1,681
1,567
1,673
1,752
원양어선
2,131
2,238
1,904
2,188
2,558
2,227
연근해어선
1,294
1,507
1,476
1,526
1,631
1,668
해외상선
1,628
2,177
2,738
3,004
3,003
2,190
해외어선
1,175
1,399
1,601
1,863
2,396
2,326
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(2018.11.26 02:37:50)
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