[국제운송론] Underlap Claim(조기반선 클레임)

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2008.09.05 / 2019.12.24
10페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
1,400원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

목차: Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1.용어정리

2. 당 사건내용

3. 관련 다른 사례

Ⅲ. 결론

본문내용: Ⅰ. 서론

21세기에 들어서며, 부존자원의 소유량이 국력을 뜻하는 시대는 지나갔다. 지식 정보산업의 혁신과 확산은 경제활동에 있어서 국경의 의미를 퇴색시킴으로써 세계를 하나의 지구촌으로 만들어 가고 있다. 이제 우리는 세계화라는 거스를 수 없는 대세에 직면하게 되었고 국제간 경쟁의 폭과 강도는 더욱 높아지고 동시에 개별국가간의 상호의존성이 심화되고 있다. 이와 같이 급변하는 대내외 여건 변화에 따른 도전을 극복하고 한국 경제가 선진국대열에 확고하게 진입하는데 있어서 중추적 역할을 담당한 것은 국제통상이다. 부존자원이 부족한 우리나라는 대외무역의존도가 71.5%(2006.기준)으로 점점 높아지고 있어, 국가적으로도 긴요한 산업임에 틀림이 없다.
국제물품매매계약이 체결되면, 계약물품을 국제간에 이동시키기 위해서 국제운송이 필수적으로 수반된다. 국제운송에는 해상운송, 항공운송, 육상운송이 있고, 이러한 단일운송수단을 조합한 복합운송도 있다. 그중, 삼면이 바다로 둘러싸인 채 중국·러시아·일본 등 강국을 이웃한 반도국가로서 우리나라 해운이 갖는 의미는 특별하다. 더욱이 우리나라는 분단국가로 남북이 아직도 대치상태에 있어 해운은 외부로 연결하는 생명선이다. 이는 우리나라 수출입 물자의 99.7%가 해상운송에 의존하고 있는 데서 명확히 드러난다.
해운시장은 비교적 불안정한 변화양상을 보이면서 변화하고 있으며, 그에 따른 선사·화주 등 이해관계자들은 이의 변화 방향과 크기의 정확한 예측을 통하여 이익의 증대 내지 손실의 축소를 위한 과정에서 다양한 해상운송클레임이 발생한다. 따라서 본 보고서에서는 “under lap"에 관련한 해상운송클레임 사례의 연구와 토론을 통하여, 전문 무역인 으로서 기본소양을 갖추는 기회를 갖고자 한다.

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[국제운송론] 전문물류업의 기능과 현황 그리고 전략

국제화물추적시스템을 도입해 외국으로의 수출입화물까지도 화물 추적이 가능하고 이를 판매 전략을 수립하는 데까지 이용하고 있다. 이에 양사는 최적의 프로세스 설계를 위해 머리를 맞대고 있는 상황이다. 앞으로 C사는 제조와 마케팅에 전문화된 회사로 거듭날 계획이다. (2)글로벌 생활용품 전문 G사의 사례=G사는 브랜드만 20여개에 달하는 다양한 상품을 전세계 각국에서 직접 생산해 판매하며, 세계 곳곳의 미개척지에 유통망을 새로 신설해 판

국제운송론 - 국제 무역 분쟁 사례

국제거래에서 물품에 하자가 있으면 당사자 쌍방의 합의에 의한 선정한 검정기관에서 검정을 하여야 함에도 불구하고 본 건의 경우 신청인은 일방적으로 선정한 검정기관에서 검정을 받았으므로 신청인이 주장하는 물품의 하자를 전부 인정할 수는 없음. 신청인의 주장대로 한다 하더라도 반품된 물품은 1,470매에 불과하며 이를 반대로 보면 나머지 6,207 매는 적정가격으로 처분했다는 것이 됨.다. 또한 신청인은 클레임의 선해결을 주장하면서 물품대

국제운송론 항만과 터미널

항만요율환적 화물 유치를 위한 인센티브확대BPA자부두 환적 화물에 대한 인센티브제공BPA항만시설국내항만의 기능 및 역할 분담 추진국토해양부컨테이너부두수심확보국토해양부, BPA22열 이상의 컨테이너 크레인 확보운영사, BPAⅤ.참고문헌@네이버 백과사전@국제운송론-임석민 /삼영사@국제물류론- 이충배, 김종칠, 김성원/박영사@연합뉴스/ 네이버 뉴스/ 부산일보@2009년 전국항 컨테이너화물 유통추이 및 분석/ 한국컨테이너 부두공단

[국제운송론] 편입조항

참고문헌1. 선하증권과 용선계약과의 적용관계|작성자 푼수댁(http://blog.naver.com/punsudek?Redirect=Log&logNo=150022448100)2. 국제운송론 (저자: 이원정교수님) P.59 ~ P.603.http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32001R0044:EN:HTMLEU council regulation44/20014. http://www.onlinedmc.co.uk/Welex%20v.%20Rosa%20Maritime.htm - 20025. http://www.onlinedmc.co.uk/welexvrosamaritime.htm) - 2003 항소6. http://www.onlinedmc.co.uk/sibotivbpfrance.htm

[무역 운송] 무역 운송의 이해

클레임제1절 선하증권과 항공화물운송장1. 선하증권가. 선하증권(B/L : Bill of Lading)의 의의선하증권이란 화주와 선박회사간의 해상운송계약에 의하여 선사가 그 화물을 영수하였다는 것을 증명하는 한편, 도착항에서 일정한 조건하에 수하인 또는 그 지시인에게 화물을 인도할 것을 약정한 유가증권이다. 오늘날 국제무역의 결제수단은 통상 화환어음(Documentary Bill)에 의하며, 선하증권은 그 화환어음을 체결(Negotiation)하기 위해 상업송장 및 보험증권

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인